車(chē)審三次不過(guò)，建議優(yōu)先從尾氣排放相關(guān)部件、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)及外觀這幾大核心板塊入手排查。尾氣排放是多數(shù)車(chē)輛審車(chē)失敗的常見(jiàn)原因，可重點(diǎn)檢查三元催化器是否積碳堵塞（可通過(guò)審前跑高速提升溫度或清洗改善）、氧傳感器是否故障、空氣濾芯是否堵塞、火花塞是否積碳或老化，同時(shí)注意加注正規(guī)高品質(zhì)汽油；制動(dòng)系統(tǒng)需確認(rèn)剎車(chē)片厚度是否達(dá)標(biāo)、剎車(chē)油是否變質(zhì)；燈光系統(tǒng)要檢查各燈泡是否正常點(diǎn)亮、亮度是否符合標(biāo)準(zhǔn)；外觀則需核對(duì)車(chē)身是否有未修復(fù)的破損、是否存在與行駛證照片不符的改裝。若自行排查后仍未解決，可結(jié)合檢測(cè)報(bào)告的具體提示，咨詢專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行深度檢修，確保各部件性能符合審車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

尾氣排放的排查需更細(xì)致。三元催化器是凈化尾氣的關(guān)鍵部件，若長(zhǎng)期未清理，內(nèi)部易附著積碳和雜質(zhì)，導(dǎo)致催化效率下降。除了審前跑高速讓其達(dá)到工作溫度，若問(wèn)題仍存在，可使用專(zhuān)業(yè)清洗劑進(jìn)行免拆清洗，若清洗后效果不佳，需考慮更換正品三元催化器，避免使用副廠件影響后續(xù)檢測(cè)。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，若出現(xiàn)故障會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制，導(dǎo)致尾氣中有害物質(zhì)超標(biāo)，此時(shí)需及時(shí)更換新的氧傳感器。空氣濾芯若長(zhǎng)期未更換，會(huì)因灰塵堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使燃油燃燒不充分，建議定期檢查并更換，通常每行駛1萬(wàn)公里更換一次較為合適。

燃油品質(zhì)對(duì)尾氣排放的影響也不可忽視。若車(chē)輛近期加注過(guò)劣質(zhì)汽油，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，尾氣中污染物濃度升高。年檢前可先將油箱內(nèi)的劣質(zhì)汽油盡量耗盡，然后加注一箱高標(biāo)號(hào)汽油，或選擇添加半箱E10乙醇汽油，利用其清潔特性幫助降低尾氣中的有害物質(zhì)。此外，火花塞若出現(xiàn)積碳或達(dá)到使用壽命，會(huì)影響點(diǎn)火效率，導(dǎo)致燃油燃燒不完全，建議檢查火花塞的狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行更換，通?；鸹ㄈ氖褂脡勖鼮?-5萬(wàn)公里。

制動(dòng)系統(tǒng)的檢查需關(guān)注細(xì)節(jié)。剎車(chē)片的厚度若低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（一般不低于3毫米），會(huì)影響制動(dòng)效果，需及時(shí)更換新的剎車(chē)片。剎車(chē)油若長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)因吸水導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)性能，建議每2年或4萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)油，并確保使用符合車(chē)輛規(guī)格的型號(hào)。燈光系統(tǒng)方面，除了檢查燈泡是否正常點(diǎn)亮，還需確認(rèn)燈光的照射角度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若燈光過(guò)暗或過(guò)亮，可能是燈泡老化或線路故障導(dǎo)致，需逐一排查修復(fù)。

外觀的檢查需嚴(yán)格對(duì)照行駛證照片。車(chē)身若有未修復(fù)的破損，如凹陷、劃痕等，需先進(jìn)行修復(fù)；若存在與行駛證不符的改裝，如加裝尾翼、改變車(chē)身顏色等，需先恢復(fù)原狀，確保車(chē)輛外觀與登記信息一致。完成上述排查和修復(fù)后，可再次進(jìn)行檢測(cè)，若仍未通過(guò)，建議攜帶檢測(cè)報(bào)告到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，由技術(shù)人員進(jìn)行全面診斷，針對(duì)性解決問(wèn)題，以順利通過(guò)車(chē)審。

總之，車(chē)審三次不過(guò)時(shí)，需從尾氣、制動(dòng)、燈光、外觀等核心板塊逐一排查，結(jié)合專(zhuān)業(yè)建議和檢測(cè)報(bào)告，針對(duì)性修復(fù)問(wèn)題部件，確保車(chē)輛各項(xiàng)性能符合標(biāo)準(zhǔn)，從而提高審車(chē)通過(guò)率。