收到違停提醒短信后，并非存在全國統(tǒng)一的“幾分鐘內離開”的固定標準，具體免罰時長需以車輛停放地的地方交通管理規(guī)定為準。從各地執(zhí)行情況來看，多數(shù)城市設置了5至10分鐘的彈性緩沖期，部分城市如北京放寬至15分鐘，個別地區(qū)甚至允許30分鐘內駛離，這些差異源于不同區(qū)域交通流量、管理需求的實際考量。當車輛觸發(fā)違停抓拍時，電子設備通常會通過拍攝多組照片記錄違停狀態(tài)，若在當?shù)匾?guī)定的緩沖期內及時駛離，系統(tǒng)一般不會生成最終處罰記錄；但若超出時限，執(zhí)法部門將依據(jù)《道路交通安全法》第五十六條，結合車輛是否妨礙通行、駕駛人是否在現(xiàn)場等情形，處以50元至200元罰款，嚴重阻礙交通時還可能拖車。因此，收到短信后最穩(wěn)妥的做法是立即前往挪車，同時建議提前了解當?shù)亟还懿块T的具體細則，從源頭規(guī)范停車習慣，避免不必要的違規(guī)風險。

從執(zhí)法流程來看，違停抓拍并非“即時處罰”，而是通過“遞進式記錄”判定是否違規(guī)。當車輛停放在禁停區(qū)域后，電子監(jiān)控設備會先拍攝首張照片記錄初始狀態(tài)，隨后進入“觀察期”——若在當?shù)匾?guī)定的緩沖期內駛離，系統(tǒng)會自動終止記錄；若超時未動，設備將拍攝第二張、第三張照片，完整記錄違停持續(xù)過程，此時執(zhí)法系統(tǒng)會生成處罰依據(jù)。這種機制既保障了執(zhí)法的嚴謹性，也為駕駛人預留了糾正錯誤的時間窗口。

不同場景下的處理方式也存在細分差異。若駕駛人在現(xiàn)場收到短信，交警通常會先給予口頭警告，只要立即挪車即可免罰；若拒絕駛離，將按“拒不改正”處以200元罰款。若駕駛人不在現(xiàn)場，處罰則取決于車輛是否妨礙通行：未影響其他車輛行人的，一般罰款50元；若堵塞路口、消防通道等關鍵位置，不僅會被罰款200元，還可能被拖車移至指定地點，產(chǎn)生額外的拖車費用和時間成本。

值得注意的是，緩沖期的設置并非“無限制寬容”，而是基于“臨時?？俊钡娜诵曰剂俊２糠周囍骺赡苷`以為“只要在時限內離開就絕對安全”，但需明確：若車輛停放在嚴管路段（如學校門口、醫(yī)院急診通道）或法定禁停區(qū)域（如人行道非泊位區(qū)），即使在緩沖期內，也可能因“嚴重影響秩序”被直接處罰。因此，提前規(guī)劃停車位置、避免依賴“緩沖期”才是最可靠的方式。

總體而言，違停短信的核心作用是“提醒糾正”而非“最終處罰通知”。各地交管部門通過彈性時限平衡執(zhí)法力度與人文關懷，駕駛人需正視短信的警示意義，收到通知后第一時間挪車，同時主動了解當?shù)匾?guī)則，從“被動糾錯”轉向“主動合規(guī)”，才能真正避免違停困擾。