特斯拉官方降價主要是出于以下戰(zhàn)略考慮：

首先，馬斯克希望提高銷售量，目標是在大約 2030 年實現(xiàn)年產(chǎn)銷 2000 萬輛。目前特斯拉車型售價較高，無法達成這一目標，所以需要大幅降價來擴大市場份額。

其次，隨著電池技術進步和產(chǎn)能提升及優(yōu)化供應鏈，成本不斷降低，為降價提供了可能。

再者，市場競爭愈發(fā)激烈，中國新能源汽車市場更是如此，特斯拉通過降價吸引更多消費者，鞏固自身在市場中的領導地位。

還有，特斯拉的降價策略是為了適應中國新能源汽車政策的調(diào)整。

另外，馬斯克堅信未來可從特斯拉車主的軟件訂閱式收入中獲利，如自動駕駛能力等，因此現(xiàn)在以較低利潤率出售大量汽車，為未來奠定基礎。

盡管如此，部分投資者仍看好特斯拉，認為其制造電動汽車的成本優(yōu)勢能承擔價格下降。