安全氣囊故障燈亮起時(shí)，雖可臨時(shí)繼續(xù)駕駛，但為保障行車(chē)安全應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢修。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)故障燈短暫亮起5秒左右后熄滅屬正常自檢流程，若持續(xù)常亮則需警惕：可能是電瓶虧電導(dǎo)致的“假故障”，清除代碼即可解決；也可能是氣囊本身、碰撞傳感器、線(xiàn)路插頭等部件出現(xiàn)的實(shí)際故障，需用診斷儀讀取故障碼精準(zhǔn)排查。安全氣囊作為關(guān)鍵被動(dòng)安全配置，其有效性直接關(guān)系碰撞時(shí)的人員防護(hù)，即便故障不影響車(chē)輛行駛，也應(yīng)避免拖延維修——畢竟在突發(fā)狀況下，失靈的氣囊可能錯(cuò)失保護(hù)時(shí)機(jī)。建議優(yōu)先選擇4S店或正規(guī)汽修廠處理，同時(shí)牢記安全氣囊無(wú)統(tǒng)一保質(zhì)期，行駛1-2萬(wàn)公里后定期檢修、8-10年重點(diǎn)檢查有效性，才能讓這道“安全屏障”始終處于可靠狀態(tài)。

遇到故障燈亮起時(shí)，可先嘗試簡(jiǎn)單排查以初步判斷情況。若車(chē)輛近期有電瓶虧電或更換電瓶的經(jīng)歷，可嘗試斷開(kāi)電瓶負(fù)極等待5-10分鐘后重啟，部分因電壓波動(dòng)導(dǎo)致的“假故障”可能通過(guò)重啟自檢消除。但需注意，此方法僅適用于臨時(shí)應(yīng)急，若重啟后故障燈仍亮，則需立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員，避免自行拆解或強(qiáng)行清除故障碼，以免掩蓋真實(shí)故障隱患。

對(duì)于實(shí)際故障的處理，需根據(jù)具體原因采取針對(duì)性措施。若是線(xiàn)路插頭松動(dòng)或接觸不良，維修人員會(huì)重點(diǎn)檢查方向盤(pán)下方、座椅底部等部位的黃色氣囊插頭，清理灰塵并重新固定針腳；若涉及碰撞傳感器或氣囊游絲損壞，則需更換原廠配件以確保系統(tǒng)兼容性；若氣囊電腦板出現(xiàn)故障，部分情況可通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備修復(fù)，嚴(yán)重時(shí)則需更換全新電腦板。值得注意的是，安全氣囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精密，任何零件的更換都需嚴(yán)格遵循原廠技術(shù)規(guī)范，切勿使用劣質(zhì)副廠件或翻新件，此類(lèi)配件可能存在展開(kāi)壓力不足、展開(kāi)時(shí)機(jī)偏差等問(wèn)題，反而會(huì)在碰撞時(shí)增加人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

日常用車(chē)中，還需重視安全氣囊的定期維護(hù)。由于缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不同車(chē)型的氣囊壽命存在差異，但建議每行駛1-2萬(wàn)公里時(shí)，在常規(guī)保養(yǎng)中加入氣囊系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目；車(chē)輛使用8-10年后，即使故障燈未亮，也應(yīng)主動(dòng)到4S店進(jìn)行氣囊有效性檢測(cè)，包括傳感器靈敏度、充氣裝置密封性等關(guān)鍵指標(biāo)。此外，若車(chē)輛曾發(fā)生過(guò)輕微碰撞（未觸發(fā)氣囊彈出），也需及時(shí)檢查氣囊系統(tǒng)是否受到隱性損傷，避免因傳感器或線(xiàn)路暗傷導(dǎo)致后續(xù)故障。

總之，安全氣囊故障燈的亮起是車(chē)輛發(fā)出的“安全預(yù)警”，雖不影響短期駕駛，但絕不能忽視。從故障排查到定期維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需依托專(zhuān)業(yè)技術(shù)與正規(guī)渠道，才能確保這一關(guān)鍵安全配置在需要時(shí)真正發(fā)揮作用。將安全氣囊的維護(hù)納入日常用車(chē)習(xí)慣，既是對(duì)車(chē)輛性能的負(fù)責(zé)，更是對(duì)駕乘人員生命安全的守護(hù)。