2025年電動(dòng)車(chē)新規(guī)對(duì)二手車(chē)流通的規(guī)定主要圍繞合規(guī)性、登記流程與分級(jí)管理三大核心展開(kāi)，從交易資格、手續(xù)辦理到舊車(chē)處置均作出明確要求。具體來(lái)看，新規(guī)首先劃定了二手車(chē)交易的“準(zhǔn)入門(mén)檻”：不符合新國(guó)標(biāo)（如無(wú)腳踏、時(shí)速超25km/h、電機(jī)功率超400W、電池超48V等）或缺失3C認(rèn)證、機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)合格證、車(chē)輛一致性證書(shū)的電摩、電輕摩及電動(dòng)自行車(chē)，一律禁止交易；同時(shí)要求交易時(shí)必須出具對(duì)應(yīng)正規(guī)發(fā)票（電摩需機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，新國(guó)標(biāo)車(chē)需機(jī)打增值稅發(fā)票），且車(chē)輛需已登記正規(guī)牌照。在登記流程上，已登記非機(jī)動(dòng)車(chē)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移需辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，2021年起試點(diǎn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)異地交易登記政策也將延續(xù)執(zhí)行。針對(duì)存量舊車(chē)，新規(guī)還推出分級(jí)管理方案：符合舊國(guó)標(biāo)且已上牌的車(chē)輛可正常行駛，未上牌的需在2025年12月1日前完成登記；超標(biāo)車(chē)輛根據(jù)地區(qū)過(guò)渡期政策可使用至期限結(jié)束或參與以舊換新；無(wú)牌車(chē)輛則禁止上路，各地已啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)整治。此外，舊車(chē)還可通過(guò)主動(dòng)報(bào)廢（部分地區(qū)有補(bǔ)貼）、合規(guī)改造（需經(jīng)正規(guī)維修點(diǎn)調(diào)整至達(dá)標(biāo)）或申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)（過(guò)渡期內(nèi)通行）三種方式完成合規(guī)處理，全面覆蓋了二手車(chē)從交易到后續(xù)處置的全流程規(guī)范。

在交易資格的細(xì)化要求中，新規(guī)對(duì)不同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)作出明確界定。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)，除需具備腳踏騎行功能外，電機(jī)功率需控制在400W以?xún)?nèi)，電池電壓不超過(guò)48V，整車(chē)質(zhì)量不超過(guò)55kg，且出廠(chǎng)需通過(guò)3C認(rèn)證；電摩與電輕摩則需同時(shí)持有機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)合格證與車(chē)輛一致性證書(shū)，缺一不可。交易環(huán)節(jié)中，賣(mài)方需向買(mǎi)方提供對(duì)應(yīng)類(lèi)型的正規(guī)發(fā)票——電摩需出具機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)需提供機(jī)打增值稅發(fā)票，無(wú)合法票據(jù)的車(chē)輛不得進(jìn)入流通市場(chǎng)。此外，已登記的非機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方需共同前往車(chē)輛管理部門(mén)辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，確保車(chē)輛信息與車(chē)主信息同步更新，避免后續(xù)使用中出現(xiàn)權(quán)屬糾紛。

登記流程方面，異地交易的便利性進(jìn)一步提升。2021年起在天津、上海、南昌等20個(gè)城市試點(diǎn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)異地交易登記政策，在2025年新規(guī)中得到延續(xù)并逐步推廣，車(chē)主無(wú)需返回車(chē)輛登記地即可完成交易過(guò)戶(hù)，大幅簡(jiǎn)化了跨區(qū)域二手車(chē)流通的手續(xù)。同時(shí)，針對(duì)存量舊車(chē)的登記管理采取“分類(lèi)處理”原則：符合舊國(guó)標(biāo)且已懸掛綠底白字號(hào)牌的車(chē)輛，牌照有效期內(nèi)可正常上路；未上牌的舊國(guó)標(biāo)車(chē)需在2025年12月1日前完成補(bǔ)登記，逾期將失去上路資格；無(wú)牌電動(dòng)車(chē)則被直接禁止上路，各地交管部門(mén)已啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)違規(guī)上路車(chē)輛依法查處，督促車(chē)主盡快補(bǔ)辦登記手續(xù)。

舊車(chē)處置的合規(guī)路徑也更加清晰。對(duì)于車(chē)況較差、老化嚴(yán)重的超標(biāo)車(chē)或舊國(guó)標(biāo)車(chē)，車(chē)主可交由具備正規(guī)資質(zhì)的報(bào)廢回收點(diǎn)處理，部分地區(qū)還推出報(bào)廢補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)主動(dòng)淘汰；車(chē)況尚可的超標(biāo)車(chē)可通過(guò)合規(guī)改造達(dá)標(biāo)，包括更換符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電池、電機(jī)，調(diào)整車(chē)速限制至25km/h以?xún)?nèi)，加裝或修復(fù)腳踏功能等，改造需由正規(guī)維修點(diǎn)操作，確保所有指標(biāo)符合要求，部分地區(qū)還需重新申請(qǐng)CCC認(rèn)證或臨時(shí)通行許可；若車(chē)輛短期內(nèi)難以完成改造或更換，部分地區(qū)設(shè)立過(guò)渡期政策，車(chē)主可申領(lǐng)臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)繼續(xù)使用，但過(guò)渡期有明確截止日期，且可能對(duì)行駛區(qū)域、時(shí)段作出限制，期滿(mǎn)后需停止使用。

總體而言，2025年電動(dòng)車(chē)新規(guī)通過(guò)劃定交易紅線(xiàn)、優(yōu)化登記流程、明確舊車(chē)處置路徑，構(gòu)建了覆蓋二手車(chē)“交易—登記—處置”全鏈條的規(guī)范體系。這些規(guī)定既強(qiáng)化了二手車(chē)流通的合規(guī)性管理，也為車(chē)主提供了多元的舊車(chē)處理選擇，在保障道路交通安全的同時(shí)，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)向更有序、更規(guī)范的方向發(fā)展。