理想L6油電混合版的官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元至27.98萬元，共推出Pro和Max兩個(gè)配置版本。其中Pro版定價(jià)24.98萬元，Max版定價(jià)27.98萬元，兩個(gè)版本均基于增程式混動(dòng)技術(shù)打造，既保留了純電駕駛的靜謐與經(jīng)濟(jì)，又通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航焦慮。從核心參數(shù)來看，兩款車型的CLTC純電續(xù)航均達(dá)212公里、綜合續(xù)航1390公里，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來5.4秒的百公里加速，前雙叉臂后五連桿懸架搭配CDC減振器，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；配置層面，全車Nappa座椅帶通風(fēng)加熱與前排十點(diǎn)按摩、高清四屏交互系統(tǒng)等舒適智能配置實(shí)現(xiàn)全系覆蓋，Pro版搭載理想智能駕駛AD Pro，Max版則升級(jí)為AD Max并配備128線激光雷達(dá)與智能冷暖冰箱，在25萬-30萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng)中，以精準(zhǔn)的家庭定位和均衡的產(chǎn)品力形成差異化優(yōu)勢(shì)。

理想L6油電混合版的價(jià)格梯度清晰對(duì)應(yīng)配置差異，Pro版24.98萬元的定價(jià)精準(zhǔn)覆蓋主流家庭SUV預(yù)算區(qū)間，Max版27.98萬元?jiǎng)t通過智能駕駛與舒適配置的升級(jí)，滿足對(duì)高階體驗(yàn)有需求的用戶。從技術(shù)參數(shù)看，兩款車型均搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率300kW，零百加速5.4秒的性能表現(xiàn)，在同價(jià)位SUV中處于領(lǐng)先水平；CLTC純電續(xù)航212公里可覆蓋日常通勤，1390公里綜合續(xù)航配合75kW快充（20%-80%僅需20分鐘），徹底消除長途出行的補(bǔ)能焦慮。

空間與底盤方面，理想L6車身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的5座布局，保證了后排乘客的腿部空間與后備箱儲(chǔ)物能力；前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛搭配軟硬調(diào)節(jié)功能，在通過顛簸路段時(shí)能有效過濾震動(dòng)，高速行駛時(shí)又能維持車身穩(wěn)定，兼顧家庭用戶對(duì)舒適性與操控性的雙重需求。智能配置上，Pro版采用地平線征程6M芯片（128TOPS算力），支持基礎(chǔ)的高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），配合AD Max系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

用戶體驗(yàn)層面，理想L6延續(xù)了品牌“家庭首選”的定位，全車Nappa座椅帶通風(fēng)、加熱與按摩功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與多層隔音玻璃，打造出靜謐舒適的座艙環(huán)境；高清四屏交互系統(tǒng)包含副駕娛樂屏與超高清HUD，滿足不同成員的娛樂需求；后排座椅電動(dòng)放倒、后備廂12V電源等細(xì)節(jié)配置，也充分考慮了家庭用車的實(shí)用性。此外，增程式混動(dòng)的設(shè)計(jì)讓車輛既能通過純電模式實(shí)現(xiàn)日常低成本通勤，又能通過加油補(bǔ)能應(yīng)對(duì)長途旅行，適配多樣化出行場(chǎng)景。

綜合來看，理想L6油電混合版以24.98萬-27.98萬元的價(jià)格帶，將長續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力、高智能與舒適空間深度融合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“無焦慮出行”的核心需求。無論是日常通勤還是長途自駕，無論是智能駕駛還是舒適體驗(yàn)，其產(chǎn)品力都在同價(jià)位區(qū)間形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為25萬-30萬級(jí)中大型SUV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。