2025款小米SU7的全款與貸款落地價(jià)差異因車型配置、購(gòu)車方案及地區(qū)政策不同而有所區(qū)別，整體差距集中在1.2萬至1.33萬元左右。以標(biāo)準(zhǔn)版為例，全款落地價(jià)約24.2萬，若選擇貸款10萬/3年/4%利率方案，分期總成本因利息、貸款服務(wù)費(fèi)等因素，與全款的差值約1.2萬；Ultra標(biāo)準(zhǔn)版全款落地價(jià)約54.44萬，貸款36期的總支出約55.77萬，差值約1.33萬。此外，小米SU7全系延續(xù)“科技平權(quán)”理念，21.59萬起即可獲得驍龍8295車機(jī)、L2輔助駕駛等旗艦配置，后驅(qū)Pro版CLTC續(xù)航達(dá)830km同價(jià)位領(lǐng)先，四驅(qū)Max版更是以2.78秒零百加速實(shí)現(xiàn)超跑級(jí)性能，同時(shí)支持200多城市的1.7萬至2.44萬元直接補(bǔ)貼，部分地區(qū)還可疊加政府補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。

不同購(gòu)車方案的成本構(gòu)成差異是價(jià)差的核心來源。全款購(gòu)車的費(fèi)用結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，以2025款小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版為例，裸車價(jià)21.59萬可協(xié)商降低3000元，若新能源免稅政策2025年到期，需繳納約1.91萬購(gòu)置稅，加上基礎(chǔ)險(xiǎn)7000元、上牌費(fèi)130元，總支出約24.2萬；而分期購(gòu)車時(shí)，假設(shè)貸款10萬、3年期限、4%利率，除首付款6.48萬（最低可談20%）外，還需承擔(dān)3000元貸款服務(wù)費(fèi)、1.2萬分期利息，且分期保險(xiǎn)費(fèi)用約8000元，首年支出約9.7萬，月供2888元，三年總成本與全款的差異主要來自利息、服務(wù)費(fèi)及保險(xiǎn)的細(xì)微差別。

Ultra系列的價(jià)差計(jì)算邏輯類似，但因定價(jià)更高，絕對(duì)差額有所變化。Ultra標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價(jià)52.99萬起，全款落地價(jià)約54.44萬（含裸車價(jià)、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)）；貸款方案選擇首付30%（15.90萬）、36期月供約11076元時(shí)，貸款總支出約55.77萬，與全款價(jià)差約1.33萬。紐北限量版指導(dǎo)價(jià)81.49萬起，選裝10萬賽道套件后全款落地約93.45萬，暫未公布貸款方案；杭州地區(qū)的Ultra標(biāo)準(zhǔn)版還可享受1.5萬政府補(bǔ)貼，實(shí)際裸車價(jià)低至51.49萬，進(jìn)一步拉低了落地成本。

值得注意的是，小米SU7還提供多元化的購(gòu)車優(yōu)惠，在200多座城市可享受1.7萬至2.44萬的直接補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版的最低裸車價(jià)分別降至19.83萬、22.59萬、27.55萬，包含提車節(jié)省與新能源城市補(bǔ)貼，部分地區(qū)還能疊加其他政策福利。這些補(bǔ)貼政策對(duì)全款和貸款方案均適用，能同步降低兩種購(gòu)車方式的總支出，但不會(huì)改變兩者的價(jià)差本質(zhì)——畢竟分期產(chǎn)生的利息與服務(wù)費(fèi)是全款購(gòu)車無需承擔(dān)的成本。

從車型價(jià)值來看，價(jià)差背后的產(chǎn)品力支撐同樣關(guān)鍵。2025款小米SU7全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸，Max版搭載空氣懸掛；智能配置上，Pro/Max版配備128線激光雷達(dá)與508TOPS算力芯片，支持高階輔助駕駛；性能層面，Max版零百加速2.78秒、CLTC續(xù)航800km，800V平臺(tái)快充僅需20分鐘。這些配置讓不同價(jià)位的車型都具備同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力，而購(gòu)車方式的差異，本質(zhì)是為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供靈活選擇——全款適合追求成本最優(yōu)的用戶，分期則能降低首付壓力，讓更多人提前體驗(yàn)到小米SU7的科技與性能。