自動(dòng)擋起步時(shí)油門和剎車的正確配合方法是：啟動(dòng)前確保擋位在P擋或N擋，踩住剎車啟動(dòng)車輛，掛D擋后松開手剎，平穩(wěn)緩慢抬剎車的同時(shí)輕點(diǎn)油門讓車輛緩慢起步，整個(gè)過程動(dòng)作需輕柔連貫。

這一配合方法的核心在于“平穩(wěn)銜接”與“安全優(yōu)先”。啟動(dòng)前需完成系安全帶、調(diào)座椅后視鏡等基礎(chǔ)準(zhǔn)備，啟動(dòng)時(shí)通過踩剎車掛擋確保擋位切換安全，抬剎車與踩油門的動(dòng)作以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)輕踏緩抬，避免猛踩導(dǎo)致車輛竄動(dòng)或頓挫。起步后若需加速則緩慢加深油門力度，無需加速時(shí)腳移至剎車踏板做好“備剎車”準(zhǔn)備，既保證了駕駛平順性，也符合自動(dòng)擋車型的機(jī)械特性與安全規(guī)范。

這一配合方法的核心在于“平穩(wěn)銜接”與“安全優(yōu)先”。啟動(dòng)前需完成系安全帶、調(diào)座椅后視鏡等基礎(chǔ)準(zhǔn)備，啟動(dòng)時(shí)通過踩剎車掛擋確保擋位切換安全，抬剎車與踩油門的動(dòng)作以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)輕踏緩抬，避免猛踩導(dǎo)致車輛竄動(dòng)或頓挫。起步后若需加速則緩慢加深油門力度，無需加速時(shí)腳移至剎車踏板做好“備剎車”準(zhǔn)備，既保證了駕駛平順性，也符合自動(dòng)擋車型的機(jī)械特性與安全規(guī)范。

對于不同啟動(dòng)方式的車輛，操作細(xì)節(jié)略有差異。一鍵啟動(dòng)車型需踩住剎車按下啟動(dòng)鍵，機(jī)械鑰匙車型則先轉(zhuǎn)至第二格完成自檢，再踩剎車從P擋掛入N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待儀表盤無異常提示后再切換至D擋。若遇寒冷天氣，可先踩剎車掛N擋預(yù)熱幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到適宜工作溫度后再掛D擋起步，減少冷啟動(dòng)對部件的損耗。掛擋過程中需始終保持剎車踏板踩下，防止擋位切換時(shí)車輛意外滑動(dòng)，松手剎與抬剎車的動(dòng)作需同步輕柔，避免車身出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)。

腳部位置的規(guī)范對操作安全至關(guān)重要。駕駛時(shí)右腳應(yīng)自然放置，以腳跟為支點(diǎn)在剎車與油門踏板間切換，腳掌輕踏踏板時(shí)用力均勻柔和，避免用腳尖或腳跟單一部位施力。左腳需放在左側(cè)休息踏板上作為支撐，不可隨意放置在剎車或油門區(qū)域，防止緊急情況下誤操作。起步后若需超車，可先松油門再輕踩油門，利用變速箱自動(dòng)降擋提升動(dòng)力，整個(gè)過程無需頻繁切換擋位，依靠油門的深淺變化即可實(shí)現(xiàn)平順加速。

此外，起步前的觀察與預(yù)判也不可或缺。需確認(rèn)車輛四周無障礙物，打開轉(zhuǎn)向燈并鳴笛示意，提醒周圍行人和車輛。行駛中若遇紅燈或前方擁堵，應(yīng)提前收油讓車輛自然減速，避免急剎造成剎車片過度磨損或乘車人不適。無論是日常通勤還是長途駕駛，保持“輕踩緩抬”的操作習(xí)慣，既能降低燃油消耗，也能延長車輛使用壽命，讓每一次起步都成為安全與平順的結(jié)合。

總而言之，自動(dòng)擋起步的油門與剎車配合，是駕駛習(xí)慣與機(jī)械原理的有機(jī)統(tǒng)一。從基礎(chǔ)準(zhǔn)備到擋位切換，從腳部動(dòng)作到路況預(yù)判，每一個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范操作都能提升駕駛體驗(yàn)與安全性。通過反復(fù)練習(xí)形成肌肉記憶，讓平穩(wěn)起步成為下意識的動(dòng)作，不僅能減少車輛損耗，更能在復(fù)雜路況中從容應(yīng)對，真正享受自動(dòng)擋車型帶來的便捷與舒適。