叫人挪車(chē)時(shí)撥打122或114均可，但兩者在服務(wù)屬性與處理邏輯上存在明顯差異。122作為公安交通管理部門(mén)的24小時(shí)報(bào)警服務(wù)電話，核心定位是交通事務(wù)處置，接線后會(huì)直接聯(lián)動(dòng)車(chē)主，若遇車(chē)主不配合或車(chē)輛存在違規(guī)停放情況，交警可依法采取勸離、拖車(chē)等執(zhí)法措施，權(quán)威性與執(zhí)行力更強(qiáng)；而114是綜合信息服務(wù)平臺(tái)，需車(chē)主事先將手機(jī)號(hào)與車(chē)牌號(hào)綁定才能轉(zhuǎn)接通知，流程相對(duì)依賴(lài)車(chē)主主動(dòng)開(kāi)通服務(wù)，效率與處置力度弱于122。實(shí)際場(chǎng)景中，若僅需溫和提醒車(chē)主挪車(chē)，可優(yōu)先嘗試114或查看車(chē)輛臨時(shí)聯(lián)系方式；若遇惡意擋車(chē)、車(chē)主拖沓等緊急情況，122的執(zhí)法保障能更高效解決問(wèn)題，同時(shí)也可通過(guò)交管12123APP的一鍵挪車(chē)功能在線申請(qǐng)，操作更便捷。

從服務(wù)場(chǎng)景的適配性來(lái)看，122的優(yōu)勢(shì)在于其“交通執(zhí)法延伸服務(wù)”的屬性。當(dāng)車(chē)輛被擋導(dǎo)致無(wú)法正常通行，甚至影響消防通道、急救通道等生命通道時(shí)，撥打122后，交警會(huì)根據(jù)車(chē)輛登記信息快速聯(lián)系車(chē)主，若車(chē)主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未響應(yīng)，交警有權(quán)依據(jù)《道路交通安全法》對(duì)違規(guī)停放車(chē)輛開(kāi)具罰單或拖移至指定地點(diǎn)，這種帶有執(zhí)法約束性的服務(wù)，能有效應(yīng)對(duì)“故意拖延挪車(chē)”的情況。而114的挪車(chē)服務(wù)更偏向“生活協(xié)助”，接線員會(huì)通過(guò)車(chē)主預(yù)先綁定的信息發(fā)送通知短信或電話提醒，但無(wú)法對(duì)車(chē)主形成強(qiáng)制約束，若車(chē)主未及時(shí)查看信息，可能導(dǎo)致挪車(chē)效率降低。

值得注意的是，日常挪車(chē)應(yīng)優(yōu)先選擇更溫和的方式。不少車(chē)主會(huì)在車(chē)內(nèi)放置臨時(shí)停車(chē)牌，標(biāo)注聯(lián)系電話，直接溝通往往是最高效的途徑；若未找到聯(lián)系方式，也可通過(guò)交管12123APP的“一鍵挪車(chē)”功能，上傳車(chē)輛被擋的現(xiàn)場(chǎng)照片與位置信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配車(chē)主并發(fā)送提醒，全程無(wú)需人工轉(zhuǎn)接，且操作流程透明化。只有當(dāng)上述方式均無(wú)效，且車(chē)輛停放已造成交通擁堵或安全隱患時(shí)，再考慮撥打122尋求執(zhí)法支持，避免過(guò)度占用公共執(zhí)法資源。

從資源配置的角度看，122作為應(yīng)急服務(wù)電話，其接線資源優(yōu)先保障交通事故、突發(fā)擁堵等緊急場(chǎng)景。若只是普通的挪車(chē)需求就頻繁撥打122，可能會(huì)影響真正需要緊急救援的電話接入。因此，車(chē)主在選擇服務(wù)渠道時(shí)，需根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡：輕微擋車(chē)選114或APP，緊急違規(guī)擋車(chē)選122，既保證問(wèn)題解決效率，也體現(xiàn)對(duì)公共資源的合理使用。

總體而言，122與114的挪車(chē)服務(wù)各有側(cè)重，前者勝在執(zhí)法保障與緊急處置能力，后者長(zhǎng)于日常信息協(xié)助。車(chē)主在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合場(chǎng)景選擇合適渠道，優(yōu)先通過(guò)非執(zhí)法方式溝通，必要時(shí)借助122的權(quán)威性解決問(wèn)題，同時(shí)善用智能APP工具，讓挪車(chē)流程更高效、更人性化。