停車時(shí)行車記錄儀是否自動(dòng)開啟監(jiān)控功能，主要取決于其是否具備停車監(jiān)控功能、供電方式及具體設(shè)置。具備該功能的記錄儀，在車輛熄火后并非持續(xù)錄像，而是通過重力感應(yīng)器或移動(dòng)偵測(cè)技術(shù)，在感應(yīng)到車身碰撞、剮蹭等劇烈震動(dòng)，或前方有物體移動(dòng)時(shí)自動(dòng)喚醒并開啟錄像；其工作時(shí)長(zhǎng)則由供電方式?jīng)Q定，內(nèi)置電池可支持幾分鐘到幾十分鐘的短時(shí)間監(jiān)控，若通過降壓線連接汽車電瓶，且?guī)в械蛪罕Ｗo(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控。這一功能能為經(jīng)常在公共停車場(chǎng)、路邊等無人看管區(qū)域停車的車主提供意外情況的維權(quán)證據(jù)，但需注意合理設(shè)置以避免電瓶虧電或設(shè)備過熱等問題。

不同供電方式對(duì)停車監(jiān)控的持續(xù)時(shí)間和穩(wěn)定性影響顯著。若行車記錄儀通過熄火不斷電的點(diǎn)煙器、閱讀燈等常電接口取電，或連接汽車電瓶并配備降壓線，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控；而僅依賴內(nèi)置鋰電池供電時(shí)，受限于電池容量，通常只能支持短時(shí)間記錄，車輛熄火后無充電來源，電量耗盡便會(huì)停止工作。部分型號(hào)會(huì)針對(duì)停車場(chǎng)景設(shè)置不同模式，比如縮時(shí)錄影模式可通過降低幀率延長(zhǎng)錄像時(shí)間，移動(dòng)偵測(cè)模式則在檢測(cè)到前方物體移動(dòng)時(shí)才啟動(dòng)錄像，減少不必要的電量消耗。

停車監(jiān)控功能的優(yōu)勢(shì)在于能填補(bǔ)車輛無人看管時(shí)的監(jiān)控空白。當(dāng)車輛遭遇惡意剮蹭、碰撞等意外，或停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)可疑人員徘徊時(shí)，記錄儀可自動(dòng)捕捉畫面，為后續(xù)維權(quán)提供關(guān)鍵證據(jù)。對(duì)于經(jīng)常在路邊、公共停車場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停放車輛的車主而言，這一功能能有效提升車輛停放的安全性，降低財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。不過，該功能也存在一定局限，若長(zhǎng)期開啟24小時(shí)監(jiān)控且未配備低壓保護(hù)裝置，可能導(dǎo)致汽車電瓶虧電，尤其在冬季低溫環(huán)境下，電瓶?jī)?chǔ)電能力下降，虧電風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增加；部分設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作還可能出現(xiàn)過熱情況，需選擇帶有過熱保護(hù)功能的產(chǎn)品以保障使用安全。

在實(shí)際使用中，車主可根據(jù)自身需求調(diào)整設(shè)置。若僅需應(yīng)對(duì)偶爾的短時(shí)間停車，內(nèi)置電池供電的短時(shí)間監(jiān)控即可滿足需求；若需要長(zhǎng)時(shí)間無人看管場(chǎng)景下的持續(xù)保護(hù)，則建議通過降壓線連接電瓶，并開啟低壓保護(hù)功能，同時(shí)定期檢查電瓶狀態(tài)。此外，部分行車記錄儀支持自定義靈敏度，車主可根據(jù)停車環(huán)境調(diào)整重力感應(yīng)器或移動(dòng)偵測(cè)的觸發(fā)閾值，避免因輕微震動(dòng)頻繁喚醒設(shè)備，既節(jié)省電量又減少不必要的錄像文件占用存儲(chǔ)空間。

綜上所述，停車監(jiān)控功能的啟用并非絕對(duì)，而是由設(shè)備功能、供電方式和用戶設(shè)置共同決定。車主在選擇和使用時(shí)，需結(jié)合自身停車場(chǎng)景與車輛狀況，合理配置功能模式與供電方案，在保障監(jiān)控效果的同時(shí)，兼顧電瓶壽命與設(shè)備安全，讓停車監(jiān)控真正成為車輛安全的有效補(bǔ)充。