山東汽車國補(bǔ)恢復(fù)時間為2025年10月1日，這是第四輪690億元全國性國補(bǔ)政策的統(tǒng)一啟動節(jié)點(diǎn)，覆蓋汽車等重點(diǎn)消費(fèi)領(lǐng)域。作為消費(fèi)大省，山東同步開放了國補(bǔ)申請入口，針對汽車置換推出梯度補(bǔ)貼：報廢舊車換新能源車最高補(bǔ)2萬元，燃油車置換最高補(bǔ)1.5萬元，青島等地還可疊加地方補(bǔ)貼政策。值得注意的是，山東國補(bǔ)采取每日9點(diǎn)定時放券的模式，且因補(bǔ)貼額度消耗較快，已發(fā)布預(yù)警提示預(yù)計(jì)12月中旬提前關(guān)閉以舊換新補(bǔ)貼領(lǐng)取通道，比全國統(tǒng)一的2025年12月31日截止時間有所提前。

從補(bǔ)貼的全國進(jìn)展來看，截至2025年10月22日，全國汽車以舊換新補(bǔ)貼申請量已突破1000萬份，其中報廢更新超340萬份，置換更新超660萬份，政策拉動效應(yīng)顯著。在2025年以舊換新的車輛中，新能源車占比達(dá)57.2%，這一數(shù)據(jù)直接帶動1-9月新能源乘用車零售同比增長24.4%，市場滲透率攀升至52.1%，充分體現(xiàn)了國補(bǔ)對新能源汽車消費(fèi)的引導(dǎo)作用。

山東作為消費(fèi)大省，補(bǔ)貼額度消耗速度快于全國平均水平，因此提前發(fā)布“提前關(guān)閘”提示。從目前的政策信息來看，山東國補(bǔ)的每日放券時間固定在9點(diǎn)整，用戶需要在這個時間點(diǎn)通過官方渠道申請，避免因錯過時間導(dǎo)致無法領(lǐng)取。同時，青島等地的用戶還可以疊加地方補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低購車成本，這也讓山東的補(bǔ)貼政策更具吸引力。

需要注意的是，山東預(yù)計(jì)12月中旬關(guān)閉以舊換新補(bǔ)貼領(lǐng)取通道，具體日期雖未明確為12月15日，但已明確早于全國統(tǒng)一的12月31日截止時間。建議有意向申請補(bǔ)貼的用戶盡早準(zhǔn)備相關(guān)材料，包括舊車報廢證明、新車購車發(fā)票等，以便在每日9點(diǎn)的放券時段及時提交申請，確保能夠享受到補(bǔ)貼政策。

此次國補(bǔ)政策的恢復(fù)，不僅為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，也為汽車市場注入了新的活力。無論是全國層面的申請數(shù)據(jù)，還是山東等地的地方政策，都反映出以舊換新補(bǔ)貼對促進(jìn)汽車消費(fèi)、推動新能源汽車普及的重要作用。對于消費(fèi)者而言，把握政策時間窗口，合理利用補(bǔ)貼政策，既能降低購車成本，也能享受到更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。