**特斯拉FSD歐洲首秀：德意法12月開放試乘，監(jiān)管突破在即**

歐洲自動駕駛技術(shù)即將迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。特斯拉宣布，其全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)將于12月在德國、意大利和法國啟動試乘體驗(yàn)活動，這是該技術(shù)首次面向歐洲消費(fèi)者開放實(shí)測。盡管荷蘭監(jiān)管部門對2026年初的批準(zhǔn)時(shí)間表仍存爭議，特斯拉正通過“國家豁免”策略加速FSD在歐洲的落地進(jìn)程。

**試乘活動：歐洲市場的“技術(shù)路演”**

此次試乘活動被視為特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾證明FSD安全性的重要舉措。參與者將以乘客身份體驗(yàn)FSD在復(fù)雜城市道路中的表現(xiàn)，包括自動變道、交通信號識別及避障等功能。特斯拉強(qiáng)調(diào)，系統(tǒng)仍需駕駛員監(jiān)督，但已通過內(nèi)部超過100萬公里的歐洲道路測試積累數(shù)據(jù)。分析人士指出，此舉旨在緩解監(jiān)管機(jī)構(gòu)對技術(shù)成熟度的擔(dān)憂，同時(shí)為潛在用戶建立信心。

**監(jiān)管拉鋸戰(zhàn)：荷蘭成關(guān)鍵突破口**

特斯拉此前宣稱荷蘭車輛管理局（RDW）承諾于2026年2月批準(zhǔn)FSD，但RDW隨即澄清僅制定了技術(shù)演示時(shí)間表，最終審批仍存變數(shù)。值得注意的是，特斯拉并未等待歐盟統(tǒng)一審批，而是選擇以荷蘭為跳板——若該國通過“國家豁免”，其他歐盟成員國可快速認(rèn)可，形成連鎖效應(yīng)。這一策略雖高效，卻因監(jiān)管透明度問題引發(fā)爭議。馬斯克多次批評歐洲審批流程“損害公眾安全”，但歐盟官員回應(yīng)稱“安全標(biāo)準(zhǔn)不可妥協(xié)”。

**技術(shù)挑戰(zhàn)與市場博弈**

歐洲市場的獨(dú)特交通規(guī)則（如優(yōu)先權(quán)制度、密集自行車道）對FSD提出更高要求。特斯拉通過調(diào)整算法適應(yīng)本地化場景，例如針對意大利狹窄街道優(yōu)化路徑規(guī)劃。然而，監(jiān)管滯后已影響其歐洲銷量，2025年第三季度交付量同比下滑12%。此次試乘活動能否扭轉(zhuǎn)頹勢，將取決于技術(shù)展示效果與后續(xù)審批進(jìn)展。

隨著試乘啟動，特斯拉正以“體驗(yàn)先行”的策略推動FSD商業(yè)化。若荷蘭在2026年初完成審批，歐洲或?qū)⒊蔀槔^美國后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)FSD大規(guī)模落地的市場，為全球自動駕駛監(jiān)管提供新范本。