特斯拉Model 3和Model Y的后驅(qū)長續(xù)航車型國內(nèi)上市時間均已公布，其中Model 3長續(xù)航后驅(qū)版于2025年8月12日開售，Model Y長續(xù)航后驅(qū)版則在2025年11月8日正式上市。這兩款車型的推出是特斯拉2025年在華產(chǎn)品布局的重要動作，前者以CLTC工況830公里的續(xù)航成為品牌單電機(jī)車型中的續(xù)航標(biāo)桿，后者則憑借28.85萬元的起售價、821公里的續(xù)航表現(xiàn)，以及相比雙電機(jī)版更優(yōu)的性價比，進(jìn)一步豐富了Model Y系列的選擇維度。從時間線來看，特斯拉今年在國內(nèi)市場動作密集，從8月Model 3新車型發(fā)布，到9月Model Y小改款、10月價格調(diào)整，再到11月Model Y長續(xù)航后驅(qū)版上市，持續(xù)通過產(chǎn)品迭代和價格優(yōu)化滿足消費者需求。

Model Y長續(xù)航后驅(qū)版的上市并非偶然，其前期已完成申報備案工作，型號為TSL6480BEVBR0，車身尺寸保持Model Y系列的4750毫米車長、1921毫米車寬與1624毫米車高，整備質(zhì)量1929公斤。動力方面搭載225千瓦的3D6永磁同步電機(jī)，電池則采用產(chǎn)業(yè)鏈確認(rèn)的寧德時代新批次三元鋰電池，結(jié)合供應(yīng)鏈信息，寧德時代M3P電芯能量密度較此前提升8%，LG新能源南京2170新產(chǎn)線也為該車型專供電池，這些技術(shù)升級為其821公里的續(xù)航表現(xiàn)提供了支撐。同時，該車型還進(jìn)行了硬件配置的優(yōu)化，配備HW4.0主板，算力較上一代翻倍，攝像頭數(shù)量從8顆增加至11顆，毫米波雷達(dá)也重新回歸，進(jìn)一步提升了輔助駕駛的硬件基礎(chǔ)，城區(qū)導(dǎo)航測試灰度開放也已臨近。

在供應(yīng)鏈與生產(chǎn)端，特斯拉上海臨港工廠二期產(chǎn)線開啟夜班擴(kuò)容，零部件自制率有所提高，保障了新車型的產(chǎn)能供應(yīng)。門店銷售信息顯示，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版的追加訂單已被后臺鎖住，這一舉措為長續(xù)航后驅(qū)版的備貨預(yù)留了空間，體現(xiàn)出特斯拉對該車型市場表現(xiàn)的重視。售后方面，臨港工廠旁的維修中心二期已投入使用，新件倉庫SKU擴(kuò)容30%，舊款車主還可通過付費方式升級電池包和電機(jī)，完善的售后體系為消費者提供了更多保障。

從產(chǎn)品細(xì)節(jié)來看，Model Y長續(xù)航后驅(qū)版車尾帶有“Model Y+”標(biāo)識，消費者可選擇黑色標(biāo)識以及19英寸或20英寸輪輞，滿足不同的個性化需求。其售價28.85萬元，相比雙電機(jī)版便宜2.5萬元，續(xù)航卻多出71公里，性價比優(yōu)勢較為明顯。而Model 3長續(xù)航后驅(qū)版在上市時，就憑借CLTC工況830公里的續(xù)航成為品牌單電機(jī)車型中的續(xù)航標(biāo)桿，百公里加速5.2秒，此次Model Y長續(xù)航后驅(qū)版的推出，與Model 3形成互補(bǔ)，進(jìn)一步覆蓋了不同細(xì)分市場的消費需求。

特斯拉2025年在國內(nèi)市場的一系列動作，從Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的發(fā)布，到Model Y的小改款、價格調(diào)整，再到長續(xù)航后驅(qū)版的上市，展現(xiàn)出其對中國市場的深度布局。通過持續(xù)的產(chǎn)品升級與市場策略調(diào)整，特斯拉不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，以更好地適應(yīng)消費者需求的變化，也為新能源汽車市場的發(fā)展注入了新的活力。