五菱星光730新款7座的安全配置亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“架構(gòu)、電池、車身、主動防護(hù)”四大維度的全面升級，為全家出行筑牢了從被動到主動的全場景安全防線。

作為基于全新天輿架構(gòu)打造的車型，它依托六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身構(gòu)建核心防護(hù)——75.6%的高強(qiáng)鋼占比搭配20多處1500MPa熱成型鋼，再加上2.5mm厚鋁合金前防撞梁與碰撞后發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，能在意外發(fā)生時為駕駛艙預(yù)留充足生存空間；電池安全上，搭載的五菱“神煉電池”不僅有300萬銷量0自燃的市場驗證，其3G-AHSS高強(qiáng)鋼一體化電池箱還提前滿足2026年電池新國標(biāo)，碰撞時可實現(xiàn)不泄漏、不起火、不爆炸；主動安全層面，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，540度全景影像與靈眸輔助駕駛功能更讓停車、過彎等場景變得輕松安全；細(xì)節(jié)處，側(cè)滑門經(jīng)10萬次耐久試驗保障開關(guān)順暢，內(nèi)飾通過中汽夏測氣味舒適性認(rèn)證守護(hù)駕乘健康，首任非營運(yùn)車主的三電終身質(zhì)保（插混/純電車型）則進(jìn)一步打消了用戶的后顧之憂。

作為基于全新天輿架構(gòu)打造的車型，它依托六環(huán)高強(qiáng)鋼籠式車身構(gòu)建核心防護(hù)——75.6%的高強(qiáng)鋼占比搭配20多處1500MPa熱成型鋼，再加上2.5mm厚鋁合金前防撞梁與碰撞后發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，能在意外發(fā)生時為駕駛艙預(yù)留充足生存空間。這種車身結(jié)構(gòu)并非簡單的材料堆砌，而是通過“六環(huán)”式的環(huán)形加強(qiáng)設(shè)計，將A柱、B柱、門檻梁等關(guān)鍵部位連成相互支撐的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，在正面、側(cè)面碰撞中有效分散沖擊力，避免駕駛艙發(fā)生嚴(yán)重形變。

電池安全上，搭載的五菱“神煉電池”不僅有300萬銷量0自燃的市場驗證，其3G-AHSS高強(qiáng)鋼一體化電池箱還提前滿足2026年電池新國標(biāo)，碰撞時可實現(xiàn)不泄漏、不起火、不爆炸。電池箱采用超83%的三橫六縱多腔體結(jié)構(gòu)式輥壓鋼設(shè)計，相當(dāng)于給電池包套上了“鋼筋鐵骨”，即便遭遇劇烈碰撞也能保持結(jié)構(gòu)完整；電芯層面的安全標(biāo)準(zhǔn)升級，則從根源上降低了熱失控風(fēng)險，讓用戶在日常通勤或長途出行中無需擔(dān)憂電池安全問題。

主動安全層面，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，540度全景影像與靈眸輔助駕駛功能更讓停車、過彎等場景變得輕松安全。540度全景影像通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍的盲區(qū)清晰呈現(xiàn)在中控屏上，即便是狹窄的小區(qū)道路或立體車庫，新手也能輕松操控；靈眸輔助駕駛則能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車道偏離時及時提醒，有效降低疲勞駕駛帶來的風(fēng)險。

細(xì)節(jié)處，側(cè)滑門經(jīng)10萬次耐久試驗保障開關(guān)順暢，避免了長期使用后出現(xiàn)卡頓或關(guān)不嚴(yán)的情況，老人孩子上下車時更安全便捷；內(nèi)飾通過中汽夏測氣味舒適性認(rèn)證，從源頭控制了有害物質(zhì)的釋放，即便新車也能讓家人呼吸到清新空氣。首任非營運(yùn)車主的三電終身質(zhì)保（插混/純電車型）與整車最長6年或15萬公里質(zhì)保，則進(jìn)一步打消了用戶的后顧之憂，讓每一次出行都更安心。

從車身架構(gòu)的硬核防護(hù)到電池技術(shù)的安全保障，從主動輔助的智能守護(hù)到細(xì)節(jié)設(shè)計的人文關(guān)懷，五菱星光730新款7座的安全配置實現(xiàn)了從“被動防御”到“主動預(yù)警”再到“售后兜底”的全鏈條覆蓋。它以多維度的安全升級，真正做到了讓家庭用戶在享受7座空間的同時，無需為出行安全擔(dān)憂，堪稱家用MPV市場中安全配置的標(biāo)桿之一。