2025款豐田雷凌的油耗表現(xiàn)因車型版本而異，官方給出的綜合油耗數(shù)據(jù)在4.07L/100km至5.95L/100km之間。其中，1.8L智能電混雙擎版憑借豐田成熟的THS混動(dòng)系統(tǒng)，以4.07L/100km的超低油耗成為省油標(biāo)桿，該系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的智能協(xié)同、能量回收技術(shù)，在擁堵市區(qū)能以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，兼顧平順性與燃油效率；而1.2T汽油版和1.5L汽油版則依托優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與CVT變速箱，分別實(shí)現(xiàn)5.95L/100km和5.43L/100km的綜合油耗，滿足不同用戶的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性需求。

從技術(shù)層面看，雙擎版搭載的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與95馬力單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)137Ps，匹配E-CVT變速箱，能根據(jù)路況智能切換動(dòng)力輸出模式。在城市擁堵路段，電機(jī)驅(qū)動(dòng)占比顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)平順安靜，有效降低頻繁啟停帶來的油耗損耗；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則以高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，配合能量回收系統(tǒng)，將制動(dòng)或滑行時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。汽油版車型中，1.5L版本采用M15C發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT-iW技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)的智能切換，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)減少不必要的燃油消耗；1.2T版本的9NR-FTS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過低慣量渦輪增壓器設(shè)計(jì)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出充沛扭矩，配合CVT變速箱的平順換擋邏輯，避免了動(dòng)力中斷導(dǎo)致的油耗波動(dòng)。

實(shí)際用車場景中，不同路況與駕駛習(xí)慣會(huì)對油耗產(chǎn)生一定影響。高速路況下，車輛保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工況，雙擎版油耗可穩(wěn)定在4.5L/100km左右，汽油版1.5L車型約5.2L/100km，1.2T車型約5.7L/100km；城市擁堵路段，雙擎版憑借電機(jī)的輔助，油耗增幅較小，多數(shù)車主反饋實(shí)際油耗在4.8L/100km上下，而汽油版因頻繁啟停，油耗可能上升至6.5L/100km至7L/100km。此外，駕駛習(xí)慣對油耗的影響也較為明顯，溫和平穩(wěn)的駕駛方式能讓雙擎版油耗進(jìn)一步降低，部分細(xì)心的車主甚至能開出低于4L/100km的成績，而激烈駕駛則可能使各版本油耗提升10%-15%。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，2025款雷凌的油耗表現(xiàn)為車主帶來了切實(shí)的成本優(yōu)勢。以雙擎版為例，按年行駛2萬公里、92號汽油7.5元/L計(jì)算，年油費(fèi)約6105元，相比同級別非混動(dòng)車型，每年可節(jié)省2000元至3000元。同時(shí)，雙擎版支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)四種駕駛模式，用戶可根據(jù)需求靈活切換，低速時(shí)用純電模式享受靜謐駕駛，高速時(shí)切換混動(dòng)模式保證動(dòng)力輸出；汽油版雖無純電模式，但運(yùn)動(dòng)模式的加入也能滿足偶爾的駕駛激情。全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車等配置，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性，讓低油耗與實(shí)用性得以兼顧。

綜合來看，2025款豐田雷凌通過不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)計(jì)，在油耗表現(xiàn)上覆蓋了從經(jīng)濟(jì)到實(shí)用的多元需求。雙擎版憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)成為省油主力，汽油版則以穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性滿足日常代步，無論是注重成本控制的家庭用戶，還是追求均衡表現(xiàn)的通勤人群，都能找到適合自己的選擇。其油耗數(shù)據(jù)既基于官方嚴(yán)謹(jǐn)測試，又經(jīng)市場長期驗(yàn)證，體現(xiàn)了豐田在燃油經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)可靠性上的平衡能力。