榮威RX5 PLUS與同級別哈弗H6、長安CS75 PLUS相比，價格優(yōu)勢核心在于“更低入門門檻+無短板基礎(chǔ)配置+與競品持平的核心性能”三者的平衡，以10.49萬的入門價實現(xiàn)了“低價不低質(zhì)”的性價比突破。

這款車的價格優(yōu)勢并非單純的定價下調(diào)，而是在保證產(chǎn)品力核心維度不縮水的前提下，通過精準(zhǔn)的成本控制與配置下放，讓預(yù)算有限的用戶也能獲得主流緊湊型SUV的體驗。其10.49萬的起售價，較哈弗H6同動力入門版低8000元、較長安CS75 PLUS同動力入門版低2萬元，卻仍搭載了1.5T直噴發(fā)動機(jī)（181馬力+285N·m扭矩）、2708mm軸距的實用空間，以及12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏的智能座艙組合，基礎(chǔ)安全配置也覆蓋了6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等關(guān)鍵項，避免了低價車型常見的“配置閹割”問題。這種“價格下探但體驗不打折”的設(shè)定，讓它在10萬級緊湊型SUV市場中，成為兼顧預(yù)算與實用性的優(yōu)選。

這款車的價格優(yōu)勢并非單純的定價下調(diào)，而是在保證產(chǎn)品力核心維度不縮水的前提下，通過精準(zhǔn)的成本控制與配置下放，讓預(yù)算有限的用戶也能獲得主流緊湊型SUV的體驗。其10.49萬的起售價，較哈弗H6同動力入門版低8000元、較長安CS75 PLUS同動力入門版低2萬元，卻仍搭載了1.5T直噴發(fā)動機(jī)（181馬力+285N·m扭矩）、2708mm軸距的實用空間，以及12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏的智能座艙組合，基礎(chǔ)安全配置也覆蓋了6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等關(guān)鍵項，避免了低價車型常見的“配置閹割”問題。這種“價格下探但體驗不打折”的設(shè)定，讓它在10萬級緊湊型SUV市場中，成為兼顧預(yù)算與實用性的優(yōu)選。

從動力性能來看，榮威RX5 PLUS的1.5T直噴發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合的組合，動力參數(shù)與哈弗H6的1.5T車型接近，扭矩輸出范圍更寬（1500-4000rpm），日常通勤時加速響應(yīng)平順，高速超車也能提供足夠底氣；WLTC油耗7.45L/100km，與同級別競品持平，燃油經(jīng)濟(jì)性并未因低價妥協(xié)。而全系采用92號汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了后期用車成本，對比部分需加注95號汽油的競品，長期使用能節(jié)省不少油費支出。

在用戶實際體驗層面，榮威RX5 PLUS的空間表現(xiàn)與同級別車型相當(dāng)，2708mm軸距帶來充裕的后排腿部空間，后備廂常規(guī)容積430L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1639L，完全滿足家庭出行載物需求。同時，基礎(chǔ)便利性配置也未因低價縮水，定速巡航、上坡輔助、外后視鏡加熱等功能均為標(biāo)配，日常通勤或長途駕駛的實用性得到保障。這種“該有的都有”的配置邏輯，避免了用戶為冗余功能買單，讓每一分預(yù)算都花在刀刃上。

作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威RX5 PLUS依托全球化研發(fā)體系，將合資級別的動力技術(shù)與智能座艙配置下放到10萬級價位，延續(xù)了“科技平權(quán)”的品牌理念。其核心優(yōu)勢在于，通過合理的配置梯度與精準(zhǔn)的成本控制，在用戶最關(guān)注的動力、空間、安全、智能四大維度做到了“同價更全，同配更廉”，既解決了預(yù)算有限用戶的購車痛點，又保證了日常使用的體驗感，真正實現(xiàn)了性價比與產(chǎn)品力的平衡。