4S店不建議輕易做四輪定位，并非擔(dān)心操作不當(dāng)，而是不必要的四輪定位不僅會(huì)增加車(chē)主的維護(hù)成本，還可能破壞車(chē)輛懸掛系統(tǒng)原有的平衡狀態(tài)。四輪定位本質(zhì)上是一項(xiàng)針對(duì)性的維修項(xiàng)目，而非常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容，其調(diào)整需建立在明確的必要性基礎(chǔ)上——比如車(chē)輛出現(xiàn)行駛跑偏、輪胎異常偏磨、轉(zhuǎn)向精度下降等問(wèn)題，或更換/維修了減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤(pán)部件時(shí)，才需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)校準(zhǔn)。若車(chē)輛日常行駛平穩(wěn)、輪胎磨損均勻、底盤(pán)無(wú)碰撞或部件更換記錄，盲目進(jìn)行四輪定位反而可能因過(guò)度調(diào)節(jié)導(dǎo)致懸掛零件松脫或加速磨損，既無(wú)法提升行駛表現(xiàn)，還可能埋下安全隱患。4S店的建議實(shí)則是基于車(chē)輛實(shí)際狀況的理性判斷，旨在幫助車(chē)主避免不必要的開(kāi)支與維修風(fēng)險(xiǎn)。

從成本角度來(lái)看，四輪定位所需的專(zhuān)業(yè)設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)成本較高，且操作需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員，因此單次服務(wù)費(fèi)用通常不低。若車(chē)輛本身無(wú)異常，做四輪定位不僅無(wú)法帶來(lái)實(shí)際收益，還會(huì)增加車(chē)主的非必要支出。同時(shí)，部分車(chē)型因車(chē)架與懸架的設(shè)計(jì)特性，對(duì)四輪定位的調(diào)節(jié)反應(yīng)較為遲鈍，即使進(jìn)行了調(diào)整，車(chē)輛行駛表現(xiàn)的提升也不明顯，這也是4S店不建議輕易操作的原因之一。

判斷車(chē)輛是否需要做四輪定位，可通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單方法。在平坦筆直的道路上，確保輪胎壓力一致后松開(kāi)方向盤(pán)，若車(chē)輛嚴(yán)重偏左或偏右，說(shuō)明可能存在定位問(wèn)題；觀察輪胎磨損情況，若出現(xiàn)局部磨損、一側(cè)磨損嚴(yán)重另一側(cè)正常，也需留意；用千斤頂舉升車(chē)輛后晃動(dòng)輪胎，若有明顯晃動(dòng)，可能是軸承損壞，這也是四輪定位相關(guān)的問(wèn)題之一。此外，車(chē)輛行駛中若出現(xiàn)車(chē)身飄忽、轉(zhuǎn)向時(shí)需用力握住方向盤(pán)才能保持直線(xiàn)，或更換新輪胎、維修過(guò)轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)后，都應(yīng)考慮做四輪定位。

需要明確的是，四輪定位并非不重要，它對(duì)保證駕駛安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。對(duì)于經(jīng)常在復(fù)雜道路行駛或長(zhǎng)途行車(chē)的車(chē)輛，底盤(pán)及懸架損耗相對(duì)較大，定期檢查并根據(jù)情況調(diào)整四輪定位很有必要。但對(duì)于以直線(xiàn)行駛為主、里程較少的車(chē)輛，底盤(pán)部件損耗小，無(wú)需頻繁進(jìn)行。車(chē)主應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際使用情況，包括行駛環(huán)境、里程數(shù)和車(chē)輛表現(xiàn)，來(lái)決定是否需要做四輪定位，且務(wù)必選擇正規(guī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，以確保調(diào)整的準(zhǔn)確性和安全性。

總而言之，4S店不建議輕易做四輪定位，是基于對(duì)車(chē)輛實(shí)際需求的考量，旨在避免過(guò)度維修和不必要的成本支出。車(chē)主應(yīng)理性看待這一建議，通過(guò)觀察車(chē)輛行駛狀態(tài)和輪胎狀況判斷是否需要調(diào)整，在有明確需求時(shí)選擇專(zhuān)業(yè)渠道進(jìn)行，這樣既能保障車(chē)輛性能，又能避免資源浪費(fèi)。