2024款廣汽傳祺并無GM8車系，其主推車型為傳祺M8（由原GM8更名升級而來），價格體系未出現(xiàn)普遍漲價或降價，而是通過產(chǎn)品迭代優(yōu)化實現(xiàn)了配置與定位的豐富化。

傳祺M8作為原GM8的升級車型，2024款延續(xù)了“中式豪華MPV”的品牌定位，同時在產(chǎn)品布局上進(jìn)行了細(xì)致調(diào)整：價格區(qū)間覆蓋17.98萬至32.68萬元，對比2023款同定位車型，新增了混動版本并細(xì)分了配置等級，讓不同需求的用戶都能找到適配選擇。例如德州地區(qū)的終端優(yōu)惠信息顯示，2024款相關(guān)車型有不同程度的優(yōu)惠，實際成交價進(jìn)一步貼合市場需求，但這屬于區(qū)域終端的促銷政策，并非官方層面的普遍價格調(diào)整。此次迭代更側(cè)重于動力、智能與場景的全面升級，而非單純的價格變動，既保留了原有的性價比優(yōu)勢，又通過混動技術(shù)、鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)等配置提升了產(chǎn)品競爭力，整體呈現(xiàn)出“配置升級、選擇更豐富”的特點。

2024款傳祺M8的動力系統(tǒng)提供了燃油與混動兩種選擇，燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，可輸出252馬力與400N·m扭矩，匹配8AT變速箱，滿足商務(wù)出行的動力需求；混動版則采用2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組合，綜合功率達(dá)134kW，WLTC工況油耗僅6.15L/100km，相比燃油版降低約31%，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其適合高頻商務(wù)出行場景。車身尺寸方面，不同系列略有差異，長度在5089-5212mm之間，軸距最長達(dá)3070mm，7座布局（2+2+3）搭配516L的后備廂容積，放倒后排后可擴(kuò)展至1586L，既能保證乘坐空間的寬敞，又能滿足行李裝載需求。

在智能配置上，全系標(biāo)配高通8155芯片與ADiGO Pilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)，部分車型還配備車道居中、主動剎車等功能，540度全景影像的加入也提升了駕駛安全性。用戶體驗方面，宗師系列標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排獨立座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié)，三區(qū)空調(diào)進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐舒適性；領(lǐng)秀系列入門車型即配備真皮座椅與后排獨立空調(diào)，兼顧了性價比與基礎(chǔ)舒適需求。此外，全系支持遠(yuǎn)程啟動與OTA升級，高配車型的AR實景導(dǎo)航、遙控泊車以及鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)，讓智能便捷性得到顯著提升。

品牌特色上，傳祺M8通過大師、宗師、領(lǐng)秀三大系列覆蓋不同消費層級：大師系列以“國風(fēng)設(shè)計”為亮點，內(nèi)飾采用月下紫禁配色，兼顧商務(wù)與家庭使用；宗師系列強(qiáng)化“科技豪華”，搭載Harmony OS系統(tǒng)與電磁感應(yīng)懸掛，滿足高端商務(wù)需求；領(lǐng)秀系列則以17.98萬的起售價切入入門MPV市場，雙側(cè)手動側(cè)滑門與2.0T動力的組合，精準(zhǔn)匹配務(wù)實用戶。此次迭代以動力升級、智能進(jìn)階與場景細(xì)分實現(xiàn)產(chǎn)品力提升，進(jìn)一步鞏固了其在自主中高端MPV市場的地位。

綜合來看，2024款傳祺M8雖無官方層面的普遍價格調(diào)整，但通過新增混動版本、細(xì)分配置等級，構(gòu)建了更豐富的產(chǎn)品矩陣。從動力、空間到智能配置與乘坐體驗，各方面均進(jìn)行了優(yōu)化升級，不同系列針對不同用戶需求精準(zhǔn)布局，為消費者提供了更多元的選擇。