冬天短途開車，選擇內(nèi)循環(huán)更適合。內(nèi)循環(huán)能快速提升車內(nèi)溫度，讓駕乘者在短時(shí)間內(nèi)感受到溫暖，尤其適合冬季寒冷的天氣。同時(shí)，內(nèi)循環(huán)可以有效阻擋車外的尾氣、灰塵等污染物進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣清潔。不過，若車內(nèi)人員較多，也可在行駛過程中短暫切換外循環(huán)，補(bǔ)充新鮮空氣，避免車內(nèi)空氣過于污濁。但總體而言，冬季短途出行，內(nèi)循環(huán)在制熱效率和空氣潔凈度方面更具優(yōu)勢，能更好地滿足駕乘需求。

冬季短途行駛時(shí)，內(nèi)循環(huán)的優(yōu)勢還體現(xiàn)在對空調(diào)系統(tǒng)的高效利用上。冬季汽車暖風(fēng)依靠發(fā)動機(jī)余熱加熱，無需啟動壓縮機(jī)，內(nèi)循環(huán)能讓這部分熱量在封閉空間內(nèi)快速循環(huán)，避免熱量隨外循環(huán)流失，進(jìn)一步提升制熱效率。比如在零下氣溫中，開啟內(nèi)循環(huán)后，車內(nèi)溫度通常能在3-5分鐘內(nèi)上升至舒適區(qū)間，而外循環(huán)則可能因持續(xù)引入冷空氣，導(dǎo)致制熱時(shí)間延長一倍以上。

不過，內(nèi)循環(huán)的使用也需結(jié)合實(shí)際路況調(diào)整。若行駛在擁堵路段，周圍車輛尾氣濃度較高，內(nèi)循環(huán)能有效隔絕尾氣中的一氧化碳、氮氧化物等有害氣體，防止車內(nèi)出現(xiàn)刺鼻氣味。但如果車內(nèi)乘坐2人以上，建議每隔5-10分鐘切換一次外循環(huán)，每次持續(xù)1-2分鐘即可。這樣既能維持車內(nèi)溫度，又能補(bǔ)充新鮮氧氣，避免因人員呼吸導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳濃度升高，引發(fā)困倦感。

此外，冬季使用空調(diào)時(shí)，無需開啟AC鍵。暖風(fēng)系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量循環(huán)實(shí)現(xiàn)，開啟AC鍵反而會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)配合內(nèi)循環(huán)，能讓暖風(fēng)更集中地在車內(nèi)循環(huán)，快速提升溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到23攝氏度左右時(shí)，可短暫切換外循環(huán)，讓空氣流通。這個(gè)溫度既能保證舒適感，又不會因過熱導(dǎo)致干燥或悶熱。

需要注意的是，若車外空氣質(zhì)量較差，如遇到霧霾、揚(yáng)塵天氣，即使需要補(bǔ)充新鮮空氣，也應(yīng)謹(jǐn)慎使用外循環(huán)?？蛇x擇在空氣質(zhì)量相對較好的路段短暫開啟，或使用空調(diào)的空氣凈化功能（若車輛配備）。而在隧道、地下車庫等密閉環(huán)境中，由于尾氣難以擴(kuò)散，應(yīng)全程保持內(nèi)循環(huán)，避免有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。

總之，冬季短途開車的循環(huán)模式選擇，需兼顧溫度提升與空氣質(zhì)量。內(nèi)循環(huán)作為基礎(chǔ)模式，能快速滿足保暖需求；根據(jù)車內(nèi)人員數(shù)量、路況及空氣質(zhì)量適時(shí)切換外循環(huán)，則能保障呼吸健康。合理搭配兩種模式，才能在寒冷天氣中既享受到溫暖，又擁有舒適的乘車環(huán)境。