2025款騰勢(shì)N9的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為38.98萬(wàn)元至44.98萬(wàn)元，具體分為尊榮型38.98萬(wàn)元、尊越型40.98萬(wàn)元、旗艦型44.98萬(wàn)元三個(gè)版本。作為騰勢(shì)品牌瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)的大型豪華智能SUV，這款車于2025年3月21日正式上市，依托比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的技術(shù)底蘊(yùn)，在價(jià)格定位上兼顧了性能、豪華與智能的多重優(yōu)勢(shì)。其核心亮點(diǎn)不僅體現(xiàn)在極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)區(qū)間，更通過(guò)三電機(jī)插混系統(tǒng)帶來(lái)925馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、CLTC綜合1302km的長(zhǎng)續(xù)航，以及雙腔空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等高端底盤(pán)配置，配合2+2+2的6座豪華布局與DiPilot 300智駕系統(tǒng)，為中高端家庭用戶與商務(wù)場(chǎng)景需求提供了兼顧性能與舒適的選擇，在大型插混SUV市場(chǎng)中形成了鮮明的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力性能來(lái)看，騰勢(shì)N9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出達(dá)925馬力、1035N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)確保復(fù)雜路況下的動(dòng)力分配精準(zhǔn)高效。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航202km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1302km則能滿足長(zhǎng)途出行需求，WLTC綜合油耗低至0.91L/100km，兼顧節(jié)能與實(shí)用性。補(bǔ)能效率同樣亮眼，100kW快充功率支持30%-80%電量?jī)H需0.32小時(shí)，大幅縮短補(bǔ)能等待時(shí)間。

空間與舒適性配置是騰勢(shì)N9的核心優(yōu)勢(shì)之一。車身尺寸為5258×2030×1830mm，軸距達(dá)3125mm，2+2+2的6座布局讓每排乘客都擁有獨(dú)立空間，第二排獨(dú)立座椅配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，配合車載冰箱、后排小桌板及五區(qū)空調(diào)，打造出媲美豪華MPV的乘坐體驗(yàn)。旗艦型更搭載17.3英寸后排娛樂(lè)屏與杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步提升座艙豪華感。后備廂常規(guī)容積351L，放倒后擴(kuò)展至1140L，滿足家庭出行的裝載需求。

智能駕駛與交互體驗(yàn)上，騰勢(shì)N9配備DiPilot 300系統(tǒng)，搭載1顆128線激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片，254TOPS算力支持記憶泊車、城市及高速導(dǎo)航輔助等L2級(jí)智駕功能。車機(jī)系統(tǒng)采用DiLink 150版本，16G運(yùn)行內(nèi)存配合AR-HUD、13.2英寸副駕娛樂(lè)屏，實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)與流暢交互，且支持OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能。底盤(pán)方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端車型，騰勢(shì)N9融合了比亞迪的三電技術(shù)與奔馳的豪華調(diào)校，以“大型豪華智能SUV”定位切入市場(chǎng)。從38.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，其在動(dòng)力性能、續(xù)航補(bǔ)能、空間舒適及智能配置等方面均展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足家庭用戶對(duì)大空間與舒適性的需求，也能適配商務(wù)場(chǎng)景的高端定位，為中高端消費(fèi)者提供了兼具豪華感與實(shí)用性的選擇。