2024款傳祺M8 7座商務(wù)車不同配置版本的價(jià)格差異達(dá)14.7萬元，覆蓋17.98萬至32.68萬的區(qū)間。這一跨度并非簡單的數(shù)字浮動(dòng)，而是廣汽傳祺基于“高端商務(wù)+家庭實(shí)用”定位，通過領(lǐng)秀、大師、宗師三大系列的分層設(shè)計(jì)，為不同需求用戶打造的精準(zhǔn)選擇體系。從17.98萬的領(lǐng)秀390T豪華版——以織物混搭座椅、手動(dòng)側(cè)滑門滿足基礎(chǔ)商務(wù)通勤，到32.68萬的宗師科技關(guān)愛版——以第二排旋轉(zhuǎn)座椅、220V電源適配高端接待與家庭休閑，價(jià)格的每一檔躍升都對(duì)應(yīng)著動(dòng)力、智能、舒適配置的梯度升級(jí)：比如從汽油版2.0T 390N·m到混動(dòng)版6.15L/100km的油耗優(yōu)化，從定速巡航到L2級(jí)輔助駕駛的安全進(jìn)階，從7英寸儀表到Harmony OS車機(jī)的智能跨越，讓10余萬元的價(jià)差轉(zhuǎn)化為清晰可感的體驗(yàn)分層，既覆蓋了中小企業(yè)的性價(jià)比需求，也能滿足中高端市場對(duì)豪華與科技的追求。

領(lǐng)秀系列作為入門陣營，兩款車型的價(jià)格差為1.3萬元，核心差異體現(xiàn)在乘坐便利性與智能交互上。390T豪華版以17.98萬的價(jià)格提供織物混搭座椅、手動(dòng)側(cè)滑門和7英寸液晶儀表，滿足基礎(chǔ)商務(wù)通勤的剛需；而19.28萬的尊享版則升級(jí)為真皮座椅、電動(dòng)側(cè)滑門和10.1英寸中控屏，電動(dòng)側(cè)滑門的加入讓商務(wù)接待更顯體面，中控屏尺寸的提升也優(yōu)化了日常操作的直觀性，這1.3萬元的價(jià)差精準(zhǔn)匹配了從“能用”到“好用”的需求升級(jí)。

大師系列作為中端主力，三款車型的價(jià)格跨度達(dá)3.7萬元，配置升級(jí)聚焦動(dòng)力調(diào)校、智能駕駛與舒適體驗(yàn)。22.98萬的400T尊貴版搭載L2級(jí)輔助駕駛和540度全景影像，相比領(lǐng)秀系列新增的車道居中、全速自適應(yīng)巡航功能，大幅降低了長途駕駛的疲勞感；24.98萬的至尊版在此基礎(chǔ)上增加32色氛圍燈、前排無線充電和AR實(shí)景導(dǎo)航，無線充電功能解決了商務(wù)人士手機(jī)續(xù)航焦慮，AR導(dǎo)航則讓復(fù)雜路況的指引更清晰；26.68萬的超級(jí)混動(dòng)版則切換為2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合，WLTC油耗低至6.15L/100km，相比汽油版降低約2.7L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合高頻長途出行的用戶。

宗師系列作為頂配陣營，四款車型價(jià)格從26.98萬到32.68萬，核心升級(jí)在于豪華配置與場景適應(yīng)性。26.98萬的400T至尊版新增全車多層隔音玻璃和方向盤加熱，隔音玻璃有效隔絕外界噪音，方向盤加熱則提升了冬季駕駛的舒適度；29.58萬的先鋒版搭載Harmony OS車機(jī)和遙控泊車功能，車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，操作流暢度相比普通車機(jī)提升30%，遙控泊車則解決了狹窄車位的停車難題；32.68萬的科技關(guān)愛版更是加入第二排座椅旋轉(zhuǎn)和220V電源，座椅旋轉(zhuǎn)功能可實(shí)現(xiàn)“面對(duì)面”交流模式，適配商務(wù)洽談或家庭親子互動(dòng)場景，220V電源則支持筆記本電腦、投影儀等設(shè)備的外接使用，進(jìn)一步拓展了車輛的實(shí)用邊界。

整體來看，2024款傳祺M8的價(jià)格差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)分層。從入門到頂配，每一檔價(jià)格的提升都對(duì)應(yīng)著動(dòng)力、智能、舒適等維度的明確升級(jí)，既為預(yù)算有限的中小企業(yè)提供了高性價(jià)比選擇，也為追求豪華體驗(yàn)的中高端用戶打造了兼具科技感與舒適度的產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)了“一分錢一分貨”的價(jià)值匹配，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的版本。