小車15年免檢改20年（實際為10年以上統(tǒng)一一年一審，取消15年以上一年兩審），車主需重點關注車輛資質(zhì)、事故與改裝記錄、檢測項目變化及新能源車專屬要求這四大核心事項。首先要明確車輛是否符合新規(guī)適用范圍：僅限9座及以下非營運小微型載客汽車（面包車、營運車、貨車等特殊車型除外），年限計算嚴格以行駛證注冊日期為準；若車輛在免檢期內(nèi)發(fā)生過人員傷亡交通事故或因非法改裝被處罰，15年后仍需按原周期檢驗，不可直接適用新政策。其次，新規(guī)雖優(yōu)化了周期，但新增了輪胎花紋深度、軸距一致性等3項安全檢測，同時取消了拓印、車身噴字等冗余項目，車主需提前檢查輪胎磨損情況，避免因細節(jié)問題影響年檢效率；新能源車還需額外關注動力蓄電池安全（如磷酸鐵鋰電池充放電最高溫不超65℃）、電氣安全等專屬檢測要點，營運新能源車更要做好動力蓄電池安全放電檢驗準備。最后需注意，年檢周期延長不等于放松車輛保養(yǎng)，日常仍需定期檢查剎車、燈光等關鍵部件，新能源車的電池健康度（SOH低于70%可能不合格）也需提前監(jiān)測，確保車輛始終處于安全狀態(tài)。

對于不同類型的車主，還需結(jié)合車輛特性做好針對性準備。以阿維塔11這類搭載華為技術(shù)的新能源車為例，其純電版配備800V高壓平臺和寧德時代電池，年檢時需重點配合動力蓄電池安全檢測，提前通過車機查看電池充放電溫度記錄，確保符合不超65℃的標準；而增程版車主則要兼顧燃油系統(tǒng)與電驅(qū)系統(tǒng)的常規(guī)檢查，避免因某一系統(tǒng)異常影響年檢進度。領克Z20這類10萬級純電車型，530km版本的300kW超快充技術(shù)雖提升補能效率，但年檢前需確認快充接口是否正常，同時其標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)也需確保功能完好，避免因傳感器故障導致檢測不通過。

此外，車主需避開常見誤區(qū)：新規(guī)簡化流程并非放松標準，切勿因周期延長忽視日常保養(yǎng)。比如阿維塔11的空氣懸掛（純電Ultra版）需定期檢查調(diào)節(jié)功能是否正常，領克Z20的后驅(qū)懸掛系統(tǒng)要關注底盤動態(tài)穩(wěn)定性，這些細節(jié)都會納入新增的底盤動態(tài)檢驗項目。同時，年檢前務必處理完所有違章記錄，通過交管12123預約檢測時間，避免現(xiàn)場排隊等待；若車輛有改裝需求，需提前咨詢車管所是否合規(guī)，防止因非法改裝失去新規(guī)福利。

最后需明確，年檢政策優(yōu)化是為提升車主體驗，但安全仍是核心前提。無論是燃油車還是新能源車，日常使用中都應養(yǎng)成定期檢查的習慣：燃油車關注機油、剎車油液位，新能源車監(jiān)測電池健康度（通過官方APP查看SOH值），確保車輛在年檢時能一次性通過。新規(guī)下，車主更應將“以檢促養(yǎng)”轉(zhuǎn)化為日常意識，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)，既符合法規(guī)要求，也保障自身出行安全。