奇瑞艾瑞澤系列與瑞虎系列的價格區(qū)別主要體現(xiàn)在價格跨度的覆蓋范圍與車型定位的匹配度上。瑞虎系列作為SUV產(chǎn)品矩陣，價格跨度更大，從入門級的瑞虎3x（5.79-6.99萬）到中高端的瑞虎9（15.29-20.99萬）及瑞虎9 CDM（16.59-17.99萬），覆蓋了5萬至21萬的廣闊區(qū)間，既包含小型SUV（瑞虎3x、瑞虎5x），也有緊湊型SUV（瑞虎7、瑞虎7 PLUS）、中型SUV（瑞虎8系列、瑞虎9），甚至新能源車型（瑞虎7 PLUS新能源），能滿足從代步到家庭升級、新能源需求等不同場景；艾瑞澤系列作為轎車矩陣，價格區(qū)間相對集中，主要覆蓋5萬至15萬，其中艾瑞澤5（5.99-7.59萬）聚焦入門級緊湊型轎車，艾瑞澤8（9.99-14.89萬）則主攻主流家用轎車市場，更貼合追求轎車實用性與性價比的消費者。兩者通過差異化的價格布局，精準匹配了不同預算、不同車型偏好的用戶需求。

從具體車型的價格分布來看，瑞虎系列的細分車型價格層次更為豐富。以瑞虎8系列為例，2025款瑞虎8卓越版售價10.99-11.99萬，瑞虎8 PLUS覆蓋10.99-15.99萬，瑞虎8 PRO為11.99-15.39萬，瑞虎8L則達到12.99-17.49萬，不同配置的車型在動力、智能科技等方面存在差異，比如瑞虎8 PRO提供1.6T和2.0T兩種動力選擇，滿足用戶對動力性能的不同需求。而艾瑞澤系列的車型價格區(qū)間相對緊湊，艾瑞澤5系列中，2024款惠民版5.99-6.99萬，艾瑞澤5 PLUS 7.49-8.99萬，艾瑞澤5 GT 7.99-10.99萬，各版本間的價格梯度主要圍繞基礎配置和動力小幅調(diào)整，更注重入門級市場的性價比覆蓋。

在新能源車型的價格布局上，兩個系列也呈現(xiàn)出不同特點。瑞虎系列推出了瑞虎7 PLUS新能源（12.99-16.69萬）、瑞虎8 PLUS C-DM（12.99-15.59萬）等車型，價格區(qū)間集中在13萬至17萬，結合插電混動技術，為用戶提供了燃油車之外的綠色出行選擇。艾瑞澤系列目前雖未在參考資料中提及新能源車型，但傳統(tǒng)燃油車的價格優(yōu)勢明顯，比如艾瑞澤5的起售價低至4.99萬，進一步降低了消費者的購車門檻。

此外，部分車型的優(yōu)惠政策也影響著實際購車成本。例如2024款艾瑞澤8全系優(yōu)惠20000元，優(yōu)惠后起售價進入7萬區(qū)間，性價比優(yōu)勢突出；瑞虎8系列的2025款瑞虎8全系優(yōu)惠30000元，瑞虎8 PRO直降20000元，瑞虎8L優(yōu)惠1.5萬元左右，這些優(yōu)惠使得瑞虎系列的中高端車型實際入手價更具吸引力。

整體而言，瑞虎系列憑借SUV車型的多功能性和更寬的價格跨度，覆蓋了從入門代步到中高端家用、新能源等多元需求；艾瑞澤系列則以轎車的實用性和集中的價格區(qū)間，精準服務于追求經(jīng)濟實惠的家用轎車用戶。兩者通過清晰的價格定位和車型布局，共同構建了奇瑞品牌覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品體系。