儀表盤上亮起紅色的水溫報(bào)警燈、電瓶報(bào)警燈、剎車系統(tǒng)報(bào)警燈、機(jī)油壓力燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（閃爍時(shí)）、轉(zhuǎn)向助力燈或胎壓報(bào)警燈時(shí)，都屬于需要立即停車的緊急故障。這些紅色故障燈是車輛發(fā)出的最高等級(jí)警報(bào)，意味著核心系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重問題，若繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞、剎車失效、轉(zhuǎn)向失靈等危及安全的后果。比如水溫報(bào)警燈亮起代表冷卻液不足或冷卻系統(tǒng)故障，需立刻停車散熱；剎車系統(tǒng)報(bào)警燈亮則可能是剎車油不足或剎車片磨損過度，必須馬上靠邊檢查。面對(duì)這類紅色警報(bào)，正確的做法是保持冷靜，開啟雙閃燈后平穩(wěn)駛向安全區(qū)域停車，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)救援，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)行駛。

不同紅色故障燈的具體應(yīng)對(duì)邏輯需結(jié)合故障本質(zhì)區(qū)分處理。水溫報(bào)警燈亮起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻液不足或循環(huán)故障處于高溫狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)先開啟暖風(fēng)輔助散熱，選擇安全區(qū)域停車后保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免直接熄火導(dǎo)致部件熱脹冷縮損壞，待水溫表指針回落至正常區(qū)間后，可打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自然散熱，再檢查冷卻液液位，若液位低于最低刻度線，需補(bǔ)充同型號(hào)冷卻液，若補(bǔ)充后故障燈仍未熄滅，需聯(lián)系專業(yè)救援；電瓶報(bào)警燈亮?xí)r，車輛可能因發(fā)電機(jī)不發(fā)電或線路接觸不良導(dǎo)致供電中斷，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)、車燈等所有用電設(shè)備，嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，若重啟成功，可低速行駛至附近維修店檢測發(fā)電機(jī)工況，若重啟失敗則需呼叫拖車，避免因電瓶徹底虧電導(dǎo)致車輛拋錨。

剎車系統(tǒng)報(bào)警燈的處理需分情況判斷。若報(bào)警燈為紅圈帶感嘆號(hào)樣式，且伴隨剎車踏板變軟、行程變長，應(yīng)立即減速并開啟雙閃，選擇無坡度的路邊停車，檢查剎車油壺液位，若液位低于MIN刻度，可補(bǔ)充同型號(hào)剎車油后觀察故障燈是否熄滅，若液位正常但故障燈持續(xù)亮起，說明可能存在剎車片過度磨損或ABS系統(tǒng)失效，需聯(lián)系救援；機(jī)油壓力燈亮起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)已無法正常工作，繼續(xù)行駛會(huì)造成活塞、曲軸等部件干摩擦，此時(shí)應(yīng)立即熄火，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后拔出機(jī)油尺檢查油位，若油位低于最低刻度，需添加同規(guī)格機(jī)油，若油位正常但故障燈仍亮，需呼叫拖車前往維修店檢測機(jī)油泵或油路是否堵塞。

轉(zhuǎn)向助力燈與胎壓報(bào)警燈的緊急處理同樣關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向助力燈亮?xí)r，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能失去助力，方向盤會(huì)突然變重，此時(shí)需雙手緊握方向盤，保持車輛直線行駛，緩慢減速至路邊停車，避免急打方向?qū)е率Э?；胎壓?bào)警燈亮起且伴隨車身明顯跑偏時(shí)，應(yīng)立即開啟雙閃，選擇平坦路面停車，使用胎壓計(jì)檢測各輪胎壓力，若胎壓低于1.8bar，可更換備胎后低速前往維修點(diǎn)，若無法自行更換備胎，需聯(lián)系道路救援。

面對(duì)緊急故障燈時(shí)，除了針對(duì)性處理故障本身，安全防護(hù)措施不可忽視。停車后需第一時(shí)間開啟雙閃燈，在車后50米（普通道路）或150米（高速公路）處擺放三角警示牌，提醒后方車輛避讓，車內(nèi)人員應(yīng)全部撤離至道路護(hù)欄外的安全區(qū)域，避免二次事故發(fā)生。日常養(yǎng)護(hù)中，每周檢查機(jī)油、胎壓，每月查看剎車油、冷卻液液位，可有效降低紅色故障燈突發(fā)的概率，保障行車安全。