10萬左右的油電混合車不僅動(dòng)力夠用，部分車型的加速性能甚至能媲美更高價(jià)位的燃油車，完全能滿足日常通勤與偶爾的動(dòng)力需求。這類車型依托燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的智能協(xié)同，在不同工況下靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，既保證了低速起步的輕快響應(yīng)，又解決了傳統(tǒng)燃油車高速乏力的痛點(diǎn)。像東風(fēng)風(fēng)神皓瀚混動(dòng)版6秒破百、吉利銀河L6 6.5秒完成零百加速，長(zhǎng)安啟源A05長(zhǎng)續(xù)航版6.8秒的成績(jī)，都展現(xiàn)出10萬級(jí)混動(dòng)車的動(dòng)力潛力；奇瑞風(fēng)云T8憑借鯤鵬超能電混CDM 5.0系統(tǒng)，能爆發(fā)出265kW綜合功率與530N·m綜合扭矩，高速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)無縫銜接，120km/h后再加速仍有充沛儲(chǔ)備；榮威M7 DMH通過縮短動(dòng)力傳遞路徑，實(shí)現(xiàn)7.9秒零百加速，油電切換無頓挫感。這些車型既覆蓋了日常代步的平順需求，也能為追求駕駛樂趣的用戶帶來加速驚喜，不同動(dòng)力調(diào)校適配了多樣的駕駛場(chǎng)景。

從具體車型的動(dòng)力表現(xiàn)來看，不同品牌的技術(shù)調(diào)校各有側(cè)重。比亞迪秦PLUS新能源作為10萬級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)的熱門車型，其插電混動(dòng)系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力輸出的線性與爆發(fā)力，日常起步時(shí)電機(jī)的瞬時(shí)扭矩能帶來輕快的駕駛感受，中高速加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同發(fā)力也足夠從容，滿足城市通勤與高速巡航的雙重需求；秦L則在動(dòng)力響應(yīng)上進(jìn)一步優(yōu)化，9.98萬起的指導(dǎo)價(jià)下，其混動(dòng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更敏捷的油門反饋，適合對(duì)駕駛質(zhì)感有一定要求的年輕用戶。五菱星光搭載的靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，雖然零百加速7.9秒的成績(jī)不算最突出，但勝在動(dòng)力輸出的平順性，城市擁堵路段純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性與低速響應(yīng)，配合高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出，讓整個(gè)駕駛過程更顯從容，適合注重舒適性的家庭用戶。

而在SUV領(lǐng)域，奇瑞風(fēng)云T8的表現(xiàn)尤為亮眼。其第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與無級(jí)超級(jí)電混DHT的組合，不僅能實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的零百加速，更在動(dòng)力銜接上做到了“無感切換”——起步階段純電驅(qū)動(dòng)的輕快與中后段并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁形成互補(bǔ)，即使在滿載或爬坡工況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)顯得拖沓。豐田卡羅拉雙擎混動(dòng)則延續(xù)了品牌一貫的平順調(diào)校，雖然加速成績(jī)不如部分競(jìng)品激進(jìn)，但動(dòng)力輸出的線性度與穩(wěn)定性廣受認(rèn)可，適合追求可靠耐用與燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶；奇瑞新艾瑞澤5e混動(dòng)同樣以穩(wěn)定可靠為核心，動(dòng)力輸出偏向平順舒適，適合日常代步為主的家庭用戶。

值得注意的是，10萬級(jí)混動(dòng)車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在加速性能上，更在于不同工況下的適應(yīng)性。城市擁堵時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的低扭輸出能避免傳統(tǒng)燃油車的頓挫與油耗升高；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)配合電機(jī)的輔助發(fā)力，既能保證動(dòng)力儲(chǔ)備，又能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是追求加速快感的年輕用戶，還是注重平順舒適的家庭用戶，都能在10萬級(jí)混動(dòng)車型中找到適配的選擇。

綜合來看，10萬左右油電混合車的動(dòng)力表現(xiàn)已完全擺脫“夠用”的基礎(chǔ)定位，部分車型通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的越級(jí)表現(xiàn)。從6秒級(jí)的零百加速到高速再加速的充沛儲(chǔ)備，從平順舒適的日常代步到富有樂趣的駕駛體驗(yàn)，這類車型憑借油電協(xié)同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力輸出的全面性上展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的多元化選擇。