百公里油耗8L時，一公里的燃油成本可通過“百公里油耗÷100×當前燃油價格”的公式計算得出。這一計算邏輯的核心在于先將百公里油耗換算為每公里的耗油量（即8÷100=0.08升/公里），再結(jié)合具體油價完成成本核算。以瑞虎8 L為例，其多數(shù)車型WLTC綜合油耗為7.8L/100km，若按92號汽油約7.5元/升的市場價計算，每公里成本約0.59元；四驅(qū)版本油耗8.5L/100km時，每公里成本約0.64元。不同地區(qū)、不同標號的油價會直接影響最終成本，比如徐州92號汽油8.65元/升時，8L/100km的車型每公里成本約0.69元，而北京92號汽油7.7元/升時則約0.62元。此外，駕駛習慣、路況等因素也會間接影響實際油耗，進而改變每公里的出行成本，因此車主需結(jié)合實際用車場景綜合考量。

瑞虎8 L作為奇瑞旗下的中型SUV，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m，匹配8擋自動變速箱，動力表現(xiàn)強勁。其多數(shù)車型WLTC綜合油耗僅7.8L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別2.0T車型中處于優(yōu)秀水平。以92號汽油7.5元/升計算，每公里約0.59元的成本，對于家庭用戶而言，長期使用能有效降低出行開支。而四驅(qū)版本雖油耗略高至8.5L/100km，但0.64元/公里的成本仍保持在合理區(qū)間，同時滿足了用戶對多場景出行的需求。

從用戶體驗來看，瑞虎8 L的價格與配置實現(xiàn)了較好的均衡。車系指導價12.99-17.49萬元，覆蓋5座、7座以及兩驅(qū)、四驅(qū)版本，能適配不同家庭結(jié)構的需求。入門版就標配2.0T動力和15.6英寸2.5K中控屏，中高配車型則增加前排座椅通風/加熱、L2級駕駛輔助等實用配置，頂配的適時四驅(qū)系統(tǒng)更是提升了復雜路況的通過性。空間方面，2770mm的軸距確保了5座版的寬敞乘坐空間，7座版第三排支持靠背調(diào)節(jié)，兼顧了多人出行的舒適性。

科技配置上，瑞虎8 L全系搭載高通驍龍8155芯片，配合FOTA升級功能，系統(tǒng)流暢度和后續(xù)更新能力都有保障。50W手機無線充電、540度全景影像（中高配）、SONY音響等配置，進一步提升了駕乘的科技感與品質(zhì)感。奇瑞作為技術導向型品牌，在這款車型上體現(xiàn)了“動力與效率兼顧”的理念，2.0T發(fā)動機在1750-4000rpm的寬扭矩平臺，既能保證動力響應迅速，又能有效控制油耗，滿足了家庭用戶對強動力和低使用成本的雙重需求。

綜合來看，瑞虎8 L憑借2.0T強動力下的低油耗表現(xiàn)，結(jié)合親民的價格和豐富的實用配置，成為家庭中型SUV市場中極具性價比的選擇。對于注重出行成本和車輛實用性的消費者而言，這款車在滿足日常通勤和家庭出行需求的同時，也能有效降低長期使用的經(jīng)濟壓力。