二手途昂380的市場價(jià)大致在12萬至28萬區(qū)間，具體價(jià)格受車齡、里程、車況及驅(qū)動(dòng)形式等因素影響呈現(xiàn)明顯梯度。作為大眾旗下中大型SUV的代表，途昂380憑借2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合的動(dòng)力組合、2980mm軸距帶來的三排實(shí)用空間，以及全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱等扎實(shí)配置，成為二手市場中家庭用戶關(guān)注的熱門車型。從車齡維度看，準(zhǔn)新車（車齡＜1年、里程＜1萬公里）因接近新車狀態(tài)，價(jià)格多在25-28萬；1-3年車齡且里程2-5萬公里的車型，憑借均衡的使用成本與剩余價(jià)值，市場價(jià)集中在20-24萬；而5年以上車齡、里程超10萬公里的車型，價(jià)格則下探至12-16萬區(qū)間。此外，四驅(qū)版本因多片離合器式中央差速器與地形模式切換功能，同款車況下比兩驅(qū)版貴1-2萬，更適合有復(fù)雜路況需求的用戶。

具體到不同年份的典型配置，市場行情也呈現(xiàn)出清晰的差異。以2017款380TSI四驅(qū)旗艦版為例，作為車系早期的高配車型，其全國市場價(jià)集中在10.61萬至13.75萬之間，部分車況一般、里程超15萬公里的車源甚至低至10.58萬左右；而2022款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，因上市時(shí)間較近且配置更豐富，車源報(bào)價(jià)跨度較大，如2022年8月上牌、行駛4萬公里的大同0過戶車源報(bào)價(jià)23.99萬，同配置下1.86萬公里的寧波車源則因車況細(xì)節(jié)差異低至18.98萬。2023款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版的準(zhǔn)新車源中，2022年12月上牌、1.9萬公里的合肥車源報(bào)價(jià)23.58萬，與新車含稅價(jià)37.66萬相比，一年左右的車齡折讓超14萬，性價(jià)比優(yōu)勢顯著。

除了車齡與里程，車況細(xì)節(jié)對價(jià)格的影響同樣關(guān)鍵。若車輛無重大事故、漆面保持原廠狀態(tài)、內(nèi)飾磨損輕微且全程4S店保養(yǎng)，價(jià)格可在同車齡區(qū)間內(nèi)上浮5%-10%；反之，若存在碰撞修復(fù)痕跡、保養(yǎng)記錄不全或內(nèi)飾老化嚴(yán)重，價(jià)格可能下探10%以上。比如2020款380TSI四驅(qū)豪華版，里程3-5萬公里的常規(guī)車況市場價(jià)約25萬，但車況極佳的無過戶車源可接近27萬，而有小事故記錄的車源則可能低至22萬左右。

作為家庭用戶的熱門選擇，途昂380的產(chǎn)品力支撐了其二手市場的穩(wěn)定性。動(dòng)力層面，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出213-220馬力，兩驅(qū)版9.1秒破百、四驅(qū)版8.4秒破百，WLTC油耗控制在7.57-8.65L/100km，兼顧日常通勤與高速超車需求；空間上，2980mm軸距讓第三排可容納成年人短途乘坐，后備廂放倒后最大容積超2400L，能輕松裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品。配置方面，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、全液晶儀表盤提升了基礎(chǔ)安全性，中高配的L2級輔助駕駛、座椅通風(fēng)/按摩則進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)，這些核心優(yōu)勢讓其在二手市場中始終保持較高的流通性。

綜合來看，二手途昂380的價(jià)格梯度既反映了車輛的使用損耗，也體現(xiàn)了其產(chǎn)品力的市場認(rèn)可度。對于消費(fèi)者而言，若追求接近新車的體驗(yàn)，可關(guān)注車齡1年內(nèi)的準(zhǔn)新車源；若注重性價(jià)比，3-5年車齡、里程5-10萬公里的車型是更均衡的選擇。在選購時(shí)，除了參考價(jià)格區(qū)間，還需重點(diǎn)核查車輛的保養(yǎng)記錄、事故歷史與實(shí)際車況，結(jié)合自身的空間需求與路況場景選擇兩驅(qū)或四驅(qū)版本，才能找到最適合的二手途昂380。