2025款紅旗H5不同配置車型的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力組合與配置梯度上，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)元，各版本價(jià)差源于配置升級(jí)與動(dòng)力類型的不同。

作為自主中型車標(biāo)桿，2025款紅旗H5以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)核心，通過(guò)清晰的配置梯度滿足不同用戶需求：入門的1.5T燃油版（15.98萬(wàn)）憑借6氣囊、12.6英寸中控屏等基礎(chǔ)配置實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比，適合家用代步；中配HEV車型（18.98萬(wàn)起）新增仿皮座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)，以5.1L/100km的低油耗兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；高配燃油版（21.58萬(wàn)）升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛與丹拿音響，頂配HEV（22.58萬(wàn)）更增真皮座椅與后排加熱，為追求品質(zhì)的用戶提供豪華體驗(yàn)。全系統(tǒng)一標(biāo)配電子駐車、多層隔音玻璃等實(shí)用配置，配合四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，既保證基礎(chǔ)體驗(yàn)無(wú)短板，也通過(guò)差異化配置讓每一分預(yù)算都對(duì)應(yīng)明確的價(jià)值升級(jí)。

作為自主中型車標(biāo)桿，2025款紅旗H5以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)核心，通過(guò)清晰的配置梯度滿足不同用戶需求：入門的1.5T燃油版（15.98萬(wàn)）憑借6氣囊、12.6英寸中控屏等基礎(chǔ)配置實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比，適合家用代步；中配HEV車型（18.98萬(wàn)起）新增仿皮座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)，以5.1L/100km的低油耗兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；高配燃油版（21.58萬(wàn)）升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛與丹拿音響，頂配HEV（22.58萬(wàn)）更增真皮座椅與后排加熱，為追求品質(zhì)的用戶提供豪華體驗(yàn)。全系統(tǒng)一標(biāo)配電子駐車、多層隔音玻璃等實(shí)用配置，配合四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，既保證基礎(chǔ)體驗(yàn)無(wú)短板，也通過(guò)差異化配置讓每一分預(yù)算都對(duì)應(yīng)明確的價(jià)值升級(jí)。

從動(dòng)力維度看，價(jià)格差異還體現(xiàn)在動(dòng)力組合的選擇上。1.5T燃油版（15.98萬(wàn)-17.28萬(wàn)）主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，7擋濕式雙離合變速箱匹配169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC油耗6.2L/100km，滿足日常通勤需求；2.0T燃油版（17.98萬(wàn)-21.58萬(wàn)）則通過(guò)224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，將0-100km/h加速壓縮至7.8秒，適合對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶；HEV混動(dòng)版（18.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)）搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)359馬力，8秒破百的同時(shí)油耗僅5.1L/100km，兼顧性能與節(jié)能，填補(bǔ)了不同動(dòng)力偏好用戶的需求空白。

具體到配置細(xì)節(jié)，同一動(dòng)力系列內(nèi)的價(jià)差也對(duì)應(yīng)著明確的配置升級(jí)。以1.5T燃油版為例，旗悅版（15.98萬(wàn)）作為入門款，配備織物座椅與手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，滿足基礎(chǔ)使用；旗韻版（16.98萬(wàn)）在此基礎(chǔ)上增加全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等舒適性配置，1萬(wàn)元的價(jià)差帶來(lái)更豐富的日常體驗(yàn)；玄影200萬(wàn)輛紀(jì)念版（17.28萬(wàn)）則針對(duì)年輕用戶，新增專屬熏黑套件、18英寸熏黑輪轂與紅色卡鉗，0.3萬(wàn)元的溢價(jià)賦予車輛個(gè)性化外觀，進(jìn)一步細(xì)分用戶群體。

整體而言，2025款紅旗H5的價(jià)格體系圍繞“動(dòng)力進(jìn)階+配置升級(jí)”雙線展開，從15.98萬(wàn)的入門家用款到22.58萬(wàn)的頂配混動(dòng)版，每一檔價(jià)差都對(duì)應(yīng)著可感知的價(jià)值提升。無(wú)論是注重性價(jià)比的剛需用戶、追求動(dòng)力的駕駛愛(ài)好者，還是偏好節(jié)能與豪華的品質(zhì)用戶，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到匹配需求的車型，充分體現(xiàn)了自主中型車標(biāo)桿對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。