理想L6、L7采用5座（2+3）布局，L8、L9采用6座（2+2+2）布局，核心差異在于座位數(shù)量、空間分配與功能配置的場(chǎng)景適配性。其中，L6作為中型SUV，5座布局聚焦緊湊家庭日常通勤，后排三人座兼顧實(shí)用性與空間利用率；L7定位中大型SUV，5座布局通過第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等配置強(qiáng)化核心乘員舒適感，更適配三口或五口之家的短途出行與購(gòu)物需求。L8與L9的6座布局主打“六人尊享”，第二排獨(dú)立座椅支持多維度調(diào)節(jié)，L9憑借更大的車身尺寸與36cm高的第三排坐墊，為175cm成人提供兩拳膝部空間，橫向?qū)挾冗_(dá)1460mm的標(biāo)準(zhǔn)三人座寬度，完美適配多孩家庭跨城出游；L8雖同樣采用2+2+2布局，但第三排坐墊高度為28cm，膝部空間稍顯局促，橫向?qū)挾?320mm，更側(cè)重城市多成員出行場(chǎng)景。這種差異化布局設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了不同家庭結(jié)構(gòu)與出行需求，體現(xiàn)了理想汽車以家庭用戶為中心的品牌理念。

從功能配置維度看，L9與L8的6座布局在第二排體驗(yàn)上更具尊享感。L9第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配靠背、前后、腿托、腰托、高低及腳踏調(diào)節(jié)，還支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配后排小桌板與中央控制系統(tǒng)，乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、娛樂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“頭等艙”級(jí)體驗(yàn)；L8的第二排獨(dú)立座椅配置與L9一致，但受車身尺寸限制，第三排僅支持靠背調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐時(shí)的腿部舒展性略遜于L9。而L7與L6的5座布局則更注重實(shí)用性，L7第二排雖為聯(lián)排座椅，但支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)，部分版本可選裝按摩功能，2920mm軸距保障了后排三人的橫向空間；L6作為入門級(jí)車型，后排座椅配置稍作簡(jiǎn)化，按摩功能需選裝，不過2920mm軸距仍能滿足緊湊家庭的日常乘坐需求。

在空間拓展性方面，四款車型均兼顧載人與儲(chǔ)物的靈活性。L9與L8的第三排座椅支持電動(dòng)放倒，放倒后后備廂容積分別可達(dá)1098L與1020L，足以容納多件行李箱或兒童推車；L7與L6的后排三人座可電動(dòng)比例放倒，后備廂最大容積分別為801L與788L，適合裝載大件物品如嬰兒車、露營(yíng)裝備等。值得注意的是，L9的第三排不僅空間寬裕，還標(biāo)配加熱功能，即便是長(zhǎng)途跨城出游，第三排乘客也能保持舒適；L8的第三排雖無加熱功能，但靠背調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)仍能緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。

從用戶場(chǎng)景適配來看，L9與L8精準(zhǔn)匹配多孩家庭或商務(wù)出行需求，2+2+2布局解決了傳統(tǒng)7座SUV中間座位局促、上下車不便的痛點(diǎn)，獨(dú)立座椅讓每位乘客都能擁有專屬空間；L7與L6則更適合三口之家或年輕夫妻，2+3布局在日常通勤時(shí)能容納更多親友，周末短途出行時(shí)的儲(chǔ)物能力也更具優(yōu)勢(shì)。這種從車身尺寸到功能配置的梯度設(shè)計(jì)，既覆蓋了不同預(yù)算的用戶群體，又通過場(chǎng)景化的布局差異，讓每個(gè)家庭都能找到適配的車型。

整體而言，理想L6至L9的座椅布局差異，本質(zhì)是對(duì)家庭出行場(chǎng)景的精細(xì)化拆解。從緊湊家庭的實(shí)用需求到多孩家庭的尊享體驗(yàn)，從日常通勤的靈活儲(chǔ)物到跨城出游的舒適保障，每款車型都圍繞“家庭用戶”核心，通過空間分配與功能配置的優(yōu)化，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的家”的品牌承諾。