2025款別克GL8七座商務(wù)車的選裝配置價(jià)格目前僅有空氣彈簧明確標(biāo)注為1.5萬元，15.6英寸后排液晶屏幕的選裝價(jià)格官方暫未單獨(dú)公布。

作為別克MPV家族的核心車型，2025款GL8在選裝配置上兼顧了實(shí)用性與豪華感的差異化需求。其中，陸尊版提供的空氣彈簧選裝配置，以1.5萬元的成本為用戶帶來更優(yōu)的底盤濾震表現(xiàn)，適配商務(wù)出行對(duì)舒適性的高階要求；而陸尊尊享和悅艾維亞版支持選裝的15.6英寸后排液晶屏，則進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘客的娛樂體驗(yàn)，雖未標(biāo)注單獨(dú)價(jià)格，但結(jié)合車型36.99萬元的指導(dǎo)價(jià)與艾維亞系列的豪華定位，其選裝成本或與同級(jí)別高端MPV的后排娛樂配置持平。此外，官方推出的陸尊PHEV八方來財(cái)版還以“選裝套件不加價(jià)”的形式，將香檳金雙色車身、“八方來財(cái)”羽感座椅等限定配置納入其中，為用戶提供了高性價(jià)比的個(gè)性化選擇。

作為別克MPV家族的核心車型，2025款GL8在選裝配置上兼顧了實(shí)用性與豪華感的差異化需求。其中，陸尊版提供的空氣彈簧選裝配置，以1.5萬元的成本為用戶帶來更優(yōu)的底盤濾震表現(xiàn)，適配商務(wù)出行對(duì)舒適性的高階要求；而陸尊尊享和悅艾維亞版支持選裝的15.6英寸后排液晶屏，則進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘客的娛樂體驗(yàn)，雖未標(biāo)注單獨(dú)價(jià)格，但結(jié)合車型36.99萬元的指導(dǎo)價(jià)與艾維亞系列的豪華定位，其選裝成本或與同級(jí)別高端MPV的后排娛樂配置持平。此外，官方推出的陸尊PHEV八方來財(cái)版還以“選裝套件不加價(jià)”的形式，將香檳金雙色車身、“八方來財(cái)”羽感座椅等限定配置納入其中，為用戶提供了高性價(jià)比的個(gè)性化選擇。

從車型系列來看，2025款GL8的選裝邏輯清晰適配不同消費(fèi)需求。陸上公務(wù)艙系列以實(shí)用為主，先享版20.99萬元的基礎(chǔ)配置未包含雙側(cè)電滑門等功能，而智享版通過2萬元的差價(jià)升級(jí)20項(xiàng)實(shí)用配置，覆蓋電動(dòng)側(cè)滑門、主動(dòng)剎車等高頻需求，未設(shè)置額外選裝項(xiàng)；陸尊系列則向豪華進(jìn)階，除空氣彈簧外，艾維亞版的后排液晶屏選裝進(jìn)一步滿足商務(wù)場景中后排乘客的娛樂需求，與全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、高通8155芯片車機(jī)系統(tǒng)形成互補(bǔ)。值得注意的是，2026款陸尊奢享版已將15.6英寸后排液晶屏列為標(biāo)配，間接反映出該配置在高端市場的需求熱度。

在核心技術(shù)與空間表現(xiàn)上，2025款GL8全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW，匹配9AT變速箱，WLTC綜合油耗低至8.12L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；5219mm車身長度與3088mm軸距打造的7座布局，后備廂容積可達(dá)1650L（放倒后），配合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與多層隔音玻璃，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，均能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。品牌延續(xù)“宜商宜家”的定位，通過選裝配置與車型梯度的組合，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配方案。

整體而言，2025款別克GL8的選裝配置圍繞“場景化需求”展開，1.5萬元的空氣彈簧與待公布的后排液晶屏，分別對(duì)應(yīng)舒適性升級(jí)與商務(wù)娛樂需求，而限定版的“不加價(jià)套件”則豐富了個(gè)性化選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場景，結(jié)合官方指導(dǎo)價(jià)與選裝成本進(jìn)行組合，若需精準(zhǔn)了解未公布的選裝價(jià)格，建議咨詢品牌官方經(jīng)銷商獲取最新信息。