2025款海獅06 DM-i混動(dòng)中配車型（170領(lǐng)航Pro版）僅支持選裝「220V/230V電源」這一項(xiàng)配置，官方暫未公布該選裝包的具體價(jià)格。作為指導(dǎo)價(jià)14.68萬(wàn)的車型，它在核心配置上已十分扎實(shí)：搭載比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航170km、30-80%快充僅需0.3小時(shí)，還標(biāo)配英偉達(dá)Orin-N芯片（84TOPS算力）與L2級(jí)DiPilot 100輔助駕駛，2820mm軸距搭配695L后備廂容積也能滿足家用空間需求。此次開(kāi)放的220V/230V電源選裝，進(jìn)一步貼合了用戶戶外用電、應(yīng)急補(bǔ)能等場(chǎng)景化需求，讓這款兼顧通勤與長(zhǎng)途的中型SUV實(shí)用性更上一層樓。

從技術(shù)層面看，220V/230V電源選裝包的加入，是對(duì)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)“場(chǎng)景拓展性”的補(bǔ)充。該車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與160kW前置電機(jī)組成的動(dòng)力總成，本身已實(shí)現(xiàn)1670km的CLTC綜合續(xù)航，純電170km的續(xù)航足以覆蓋日常通勤；而選裝電源后，用戶在露營(yíng)、戶外作業(yè)等場(chǎng)景中，可直接通過(guò)車輛為電烤爐、投影儀等設(shè)備供電，無(wú)需額外攜帶發(fā)電機(jī)，進(jìn)一步放大了“一車多用”的優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，這一選裝并未對(duì)車輛核心性能產(chǎn)生影響，其快充效率、智能配置仍保持全系一致的高水準(zhǔn)——30分鐘補(bǔ)能至80%的速度，配合84TOPS算力的Orin-N芯片帶來(lái)的流暢車機(jī)體驗(yàn)，日常使用的便捷性無(wú)需妥協(xié)。

在用戶體驗(yàn)維度，中配車型的基礎(chǔ)配置已足夠完善。前排座椅通風(fēng)/加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多層隔音玻璃等舒適配置均為標(biāo)配，540度全景影像與L2級(jí)輔助駕駛則保障了駕駛安全；而220V電源的選裝，更像是為“戶外愛(ài)好者”群體定制的“加分項(xiàng)”。對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，海獅06 DM-i中配在空間與智能配置上已具備競(jìng)爭(zhēng)力：2820mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間，配合695L的后備廂容積，滿足家庭出行儲(chǔ)物需求；DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，后續(xù)還能通過(guò)遠(yuǎn)程更新拓展功能，長(zhǎng)期使用的“新鮮感”得以保持。

從品牌策略來(lái)看，海獅06 DM-i的選裝設(shè)置體現(xiàn)了比亞迪對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把控。全系車型標(biāo)配核心技術(shù)配置，僅在“場(chǎng)景化功能”上開(kāi)放選裝，既避免了因配置堆砌導(dǎo)致的成本上升，也讓用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇。這種“基礎(chǔ)配置一步到位，個(gè)性化需求按需選裝”的模式，在13.98萬(wàn)-15.68萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“高性價(jià)比”標(biāo)簽。結(jié)合比亞迪自研的弗迪電池與D100芯片，三電系統(tǒng)與智能系統(tǒng)的自主可控性，也為車輛的長(zhǎng)期可靠性提供了保障。

整體而言，2025款海獅06 DM-i混動(dòng)中配的選裝策略，是在“扎實(shí)基礎(chǔ)配置”之上的精準(zhǔn)補(bǔ)充。220V電源選裝包雖未公布價(jià)格，但從車型定位與用戶需求來(lái)看，其定價(jià)大概率會(huì)保持親民；而車型本身在動(dòng)力、智能、空間上的均衡表現(xiàn)，已足以滿足多數(shù)家庭用戶的核心需求，選裝包則為特定場(chǎng)景需求的用戶提供了更多可能性。對(duì)于注重實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款中配車型的“基礎(chǔ)盤(pán)”已足夠穩(wěn)固，選裝與否可根據(jù)個(gè)人使用場(chǎng)景靈活決定。