**深藍(lán)汽車募資20%股權(quán)沖刺智能化研發(fā)，12月底收官**

重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所最新公告顯示，深藍(lán)汽車科技有限公司增資項目已正式掛牌，擬引入新股東持股比例不超過20%，交易預(yù)計于2025年12月底完成。此次募資將重點投向新車型研發(fā)、智能化與電動化技術(shù)突破及全球化品牌建設(shè)，標(biāo)志著深藍(lán)汽車在新能源賽道競爭白熱化階段，以技術(shù)升級為核心開啟新一輪戰(zhàn)略沖刺。

**股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，長安汽車控股地位不變**

根據(jù)披露信息，深藍(lán)汽車當(dāng)前第一大股東重慶長安汽車股份有限公司持股50.9959%，南京潤科產(chǎn)業(yè)投資有限公司持股11.078%，其余股東包括交銀博裕一號等機構(gòu)。新股東加入后，長安汽車仍保持絕對控股，公司治理結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性未受沖擊。值得關(guān)注的是，投資方資格條件明確要求意向方不得涉及整車制造業(yè)務(wù)，且需以自有資金參與，這一設(shè)定既規(guī)避同業(yè)競爭風(fēng)險，也凸顯深藍(lán)汽車對產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同資源的篩選意圖。

**虧損收窄與營收增長并行，技術(shù)投入成關(guān)鍵變量**

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車2022年至2024年營業(yè)收入從156.77億元攀升至372.24億元，但凈利潤持續(xù)為負(fù)，2024年虧損收窄至15.71億元。截至2025年10月末，公司營收已達(dá)397.97億元，虧損進(jìn)一步降至10.25億元。分析認(rèn)為，虧損收窄趨勢與銷量增長形成良性互動——2025年前10個月，深藍(lán)品牌銷量同比激增57.1%，主力車型S07全球累計銷量突破30萬輛，新車型S05更在泰國市場連續(xù)奪冠。此次融資若順利落地，智能化研發(fā)投入或成為其實現(xiàn)盈利拐點的關(guān)鍵杠桿。

**全球化與技術(shù)雙輪驅(qū)動，錨定行業(yè)價值競爭**

在新能源市場從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”的背景下，深藍(lán)汽車將此次募資定位為技術(shù)突圍的“燃料”。其規(guī)劃中，“電動化平臺迭代”與“高階智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)”被列為優(yōu)先級項目，與近期行業(yè)頭部企業(yè)聚焦全棧自研的趨勢形成呼應(yīng)。此外，海外市場表現(xiàn)成為其估值支撐點：S05在東南亞市場的成功驗證了產(chǎn)品全球化適配能力，而資金注入后，品牌計劃在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，進(jìn)一步強化本地化運營。

業(yè)內(nèi)觀察人士指出，深藍(lán)汽車此次增資不僅是資本層面的常規(guī)動作，更是新央企系車企在智能化轉(zhuǎn)型中的一次標(biāo)志性布局。隨著12月底交易節(jié)點臨近，其能否借力新股東資源構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河，將成為影響2026年新能源格局的重要變量。