**長安汽車股權(quán)重組落定：中國長安控股35%成新東家**

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)深化國企改革步伐，長安汽車（000625.SZ）股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整正式完成。2025年11月27日最新公告顯示，中國長安汽車集團(tuán)有限公司通過存續(xù)分立程序，直接及間接持有長安汽車35.04%股份，取代中國兵器裝備集團(tuán)成為新晉間接控股股東。此次變更標(biāo)志著長安汽車股權(quán)架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，為后續(xù)戰(zhàn)略布局鋪平道路。

**分立式重組：14.23%股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成**

此次股權(quán)變更多源于中國兵器裝備集團(tuán)的主動(dòng)拆分。根據(jù)公告，原控股股東中國兵器裝備集團(tuán)實(shí)施存續(xù)分立，保留核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，新設(shè)中國長安汽車集團(tuán)作為汽車板塊整合平臺(tái)。分立過程中，兵器裝備集團(tuán)原持有的長安汽車14.23%股份同步劃轉(zhuǎn)至中國長安名下，并于11月3日完成過戶登記。疊加既有持股，中國長安最終以35.04%的合計(jì)持股比例實(shí)現(xiàn)對長安汽車的控股。

市場分析人士指出，此類分立重組在央企改革中并非首例，但長安汽車作為國內(nèi)頭部車企，其股權(quán)變動(dòng)對行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)意義。中國長安的成立，意味著兵器裝備集團(tuán)旗下汽車資產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)更專業(yè)化、集約化的管理，有助于長安汽車在新能源與智能化賽道加速突圍。

**“雙長安”協(xié)同效應(yīng)待釋放**

長安汽車在公告中強(qiáng)調(diào)，此次控股股東變更不會(huì)對日常經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。然而，從長遠(yuǎn)看，中國長安作為專注于汽車產(chǎn)業(yè)的新控股方，其資源調(diào)配能力與戰(zhàn)略聚焦性值得期待。公開資料顯示，長安汽車近年來在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)、深藍(lán)品牌及阿維塔高端電動(dòng)化項(xiàng)目均需持續(xù)投入。中國長安的控股地位，或?yàn)槠涮峁└€(wěn)定的資本與政策支持。

值得注意的是，股權(quán)重組后，長安汽車仍保持市場化運(yùn)營機(jī)制。中國長安作為央企二級單位，需在國企改革“管資本”導(dǎo)向下平衡監(jiān)管與放權(quán)的關(guān)系。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，如何通過新架構(gòu)激發(fā)管理效能，將是“雙長安”時(shí)代的關(guān)鍵課題。

**資本市場反應(yīng)平穩(wěn)**

從二級市場表現(xiàn)看，股權(quán)變更消息未引發(fā)顯著波動(dòng)。11月27日公告發(fā)布后，長安汽車股價(jià)微跌0.74%，整體走勢與汽車板塊大盤趨同。分析師表示，此次重組早前已通過董事會(huì)審議，市場預(yù)期充分消化，且35%的持股比例未觸及要約收購紅線，避免了短期資金博弈。

未來，中國長安能否依托控股優(yōu)勢推動(dòng)長安汽車躋身全球車企第一陣營，仍需觀察其后續(xù)資產(chǎn)整合與戰(zhàn)略落地成效。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入深水區(qū)，此次股權(quán)重組或成為長安汽車新一輪發(fā)展的起點(diǎn)。