**寧德時代聯(lián)手Stellantis砸41億歐元建歐洲最大LFP電池廠**

全球動力電池巨頭寧德時代與歐洲汽車制造商Stellantis集團正式啟動一項里程碑式合作——雙方將共同投資41億歐元，在西班牙薩拉戈薩市建設(shè)歐洲最大規(guī)模的磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠。這一項目不僅是西班牙史上最大的工業(yè)投資之一，更被視為歐洲電動車產(chǎn)業(yè)鏈本土化的關(guān)鍵突破。

**碳中和標桿工廠，劍指50GWh產(chǎn)能**

新工廠將分階段建設(shè)，計劃于2026年底投產(chǎn)，最終年產(chǎn)能可達50GWh，足以滿足約50萬輛電動車的電池需求。工廠采用完全碳中和設(shè)計，覆蓋從原材料采購到生產(chǎn)運營的全生命周期零碳目標，與歐盟2035年禁售燃油車政策形成戰(zhàn)略協(xié)同。Stellantis集團CEO唐唯實表示，該工廠將為其“Dare Forward 2030”計劃提供核心支持，通過LFP電池的低成本優(yōu)勢，加速旗下標致、Jeep等品牌在中端電動車市場的布局。

**雙贏合作：技術(shù)互補與市場破局**

寧德時代將主導電池技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)管理，而Stellantis則貢獻其在歐洲的本地化運營經(jīng)驗。合資公司股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，寧德時代通過子公司持股50%，Stellantis旗下兩家子公司合計持股50%，董事會由雙方平等提名。分析人士指出，這一模式既保障了寧德時代對核心技術(shù)的控制權(quán)，又緩解了歐洲市場對供應(yīng)鏈自主性的擔憂。

值得注意的是，這是寧德時代在歐洲的第三座電池工廠，此前其在德國圖林根州的14GWh工廠已投產(chǎn)，匈牙利德布勒森100GWh項目仍在建設(shè)中。行業(yè)專家認為，西班牙工廠的落地將進一步鞏固寧德時代在歐洲的市占率，并可能改變當前歐洲動力電池市場由韓國廠商主導的格局。

**歐洲電動化進程的強心劑**

西班牙首相桑切斯在項目啟動儀式上強調(diào)，該工廠將創(chuàng)造逾2000個就業(yè)崗位，并帶動本土鋰礦開發(fā)、電池回收等配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。面對歐洲電動車市場增速放緩的挑戰(zhàn)，Stellantis計劃通過LFP電池將入門級電動車成本降低20%，以刺激消費需求。此外，工廠選址薩拉戈薩——Stellantis現(xiàn)有整車制造基地所在地，可實現(xiàn)電池與整車生產(chǎn)的無縫銜接，縮短供應(yīng)鏈半徑。

隨著歐盟碳關(guān)稅政策逐步收緊，本土化電池產(chǎn)能將成為車企規(guī)避貿(mào)易壁壘的核心競爭力。寧德時代董事長曾毓群表示：“這一合作不僅是技術(shù)輸出，更是全球能源轉(zhuǎn)型的實踐樣本。”在電動化與地緣政治雙重變量下，中西兩大巨頭的聯(lián)手或?qū)槿虍a(chǎn)業(yè)合作樹立新范式。