**汽車貼膜新國(guó)標(biāo)落地：2026年起施工須合規(guī)**

2025年11月25日，中國(guó)汽車后市場(chǎng)迎來(lái)里程碑式變革。《汽車玻璃膜施工技術(shù)規(guī)程》（T/CADCC006-2025）與《汽車車身改色膜施工技術(shù)規(guī)程》（T/CADCC008-2025）兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在上海正式發(fā)布，將于2026年1月1日全面實(shí)施。這標(biāo)志著長(zhǎng)期處于“經(jīng)驗(yàn)主義”主導(dǎo)的汽車貼膜行業(yè)，正式邁入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。

**技術(shù)細(xì)節(jié)規(guī)范化 終結(jié)行業(yè)亂象**

新標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)施工環(huán)節(jié)中的爭(zhēng)議性問(wèn)題作出明確界定。在氣泡處理方面，規(guī)定直徑小于5毫米的微小氣泡無(wú)需返工，而大于10毫米的氣泡需告知用戶自然消散，避免過(guò)度施工。針對(duì)改色膜拉伸工藝，摒棄傳統(tǒng)“暴力拉伸”方式，采用局部拉伸、中線拉伸等科學(xué)方法，降低材料變形風(fēng)險(xiǎn)。尤為關(guān)鍵的是，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)首次統(tǒng)一了濕貼與干貼工藝的評(píng)判維度，通過(guò)新增區(qū)分欄提升檢測(cè)透明度。

**從“三無(wú)”到“三有”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)**

隨著漆面保護(hù)膜、玻璃膜、改色膜三大品類標(biāo)準(zhǔn)體系的完善，行業(yè)正式構(gòu)建起“有流程可依、有規(guī)范可循、有標(biāo)準(zhǔn)可測(cè)”的新格局。全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)披露，標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中吸納了23家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其中頭部服務(wù)商車藝尚提出的“塵點(diǎn)分級(jí)管控”“包邊無(wú)縫處理”等方案被納入核心條款。技術(shù)規(guī)程編制組負(fù)責(zé)人指出，新標(biāo)準(zhǔn)首次將TPU改色膜表面處理、新能源車型專用貼膜工藝等前沿技術(shù)納入規(guī)范，為行業(yè)提供量化技術(shù)參考。

**消費(fèi)者權(quán)益保障機(jī)制強(qiáng)化**

新規(guī)實(shí)施后，車主可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工清單核驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量。例如，玻璃膜施工需包含基材除膠、無(wú)塵環(huán)境管控等12項(xiàng)必檢流程；改色膜裝貼須記錄拉伸力度、溫度環(huán)境等參數(shù)。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)潘麗華會(huì)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，此舉將扭轉(zhuǎn)“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)—偷工減料—投訴激增”的惡性循環(huán)，預(yù)計(jì)可使行業(yè)投訴率下降40%以上。

**倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型 重構(gòu)市場(chǎng)格局**

面對(duì)新能源車定制化貼膜需求激增、跨境電商價(jià)格體系混亂等挑戰(zhàn)，新標(biāo)準(zhǔn)被視作行業(yè)洗牌的催化劑。分析指出，標(biāo)準(zhǔn)化施工將材料損耗率控制在8%以內(nèi)，較現(xiàn)行水平降低50%，推動(dòng)企業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。目前，途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車等連鎖機(jī)構(gòu)已啟動(dòng)技師認(rèn)證體系，預(yù)計(jì)2026年前完成超10萬(wàn)家門店的標(biāo)準(zhǔn)化改造。

這場(chǎng)由技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑萬(wàn)億級(jí)汽車后市場(chǎng)的游戲規(guī)則。當(dāng)野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代畫(huà)上句號(hào)，合規(guī)化運(yùn)營(yíng)將成為企業(yè)生存的新底線。