**海馬氫能汽車示范運營突破200萬公里零故障**

在海南自貿(mào)港“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，海馬汽車交出了一份令人矚目的氫能技術(shù)答卷。截至2025年11月，50臺海馬7X-H氫能乘用車在海南高溫、高濕、高腐蝕的嚴苛環(huán)境中累計行駛超200萬公里，實現(xiàn)“零故障”運營，載客量突破萬人次，成為國內(nèi)氫能汽車商業(yè)化落地的標桿案例。

**從技術(shù)驗證到商業(yè)化破局**

海馬7X-H搭載與豐田聯(lián)合研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)，CLTC續(xù)航達652公里，百公里氫耗僅0.87公斤，性能指標對標國際一線水平。通過歐盟小批量認證后，該車型率先登陸滴滴及攜程平臺，成為國內(nèi)首款氫能網(wǎng)約車，服務(wù)高端商務(wù)出行市場，承租率穩(wěn)定在70%以上。

海南獨特的“三高一多”（高溫、高濕、高腐蝕、多雨）氣候為氫能技術(shù)提供了極限測試場。示范運營數(shù)據(jù)顯示，車輛在濕熱環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的熱平衡性能，氫氣泄漏監(jiān)測、毫秒級斷電保護等安全機制經(jīng)受住了長期考驗。海馬汽車同步構(gòu)建了覆蓋全島的直營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)7×24小時快速響應(yīng)，為規(guī)?；\營奠定基礎(chǔ)。

**全產(chǎn)業(yè)鏈零碳閉環(huán)成型**

示范項目的另一大突破在于構(gòu)建了“綠電制氫—車輛運營”的零碳模式。依托海南海馬光伏制氫加氫一體站（日產(chǎn)能100kg），車輛全程使用綠氫加注，每年可減少二氧化碳排放約1000噸。此外，項目聯(lián)動中國石化等企業(yè)，推動海南首座70MPa加氫站投運，初步打通制、儲、運、用全鏈條。

海馬汽車董事長表示，200萬公里零故障不僅是技術(shù)可靠性的實證，更標志著氫能乘用車從實驗室走向市場的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。下一步，公司將擴大示范規(guī)模，探索氫能汽車在旅游、物流等多元場景的應(yīng)用，助力海南打造全球氫能產(chǎn)業(yè)高地。

**政策紅利與產(chǎn)業(yè)共振**

作為中國最早布局氫能乘用車的車企之一，海馬汽車已累計申請41項專利，并獲批生產(chǎn)資質(zhì)。在自貿(mào)港政策賦能下，海南正加速形成氫能產(chǎn)業(yè)集群，海馬7X-H的示范經(jīng)驗有望為全國提供可復(fù)制的零碳交通解決方案。業(yè)內(nèi)人士指出，氫能風(fēng)口與海南區(qū)位優(yōu)勢疊加，或催生千億級新賽道，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向多元技術(shù)路線并行的新階段。