**零跑攜4款車(chē)型進(jìn)軍南美 41家網(wǎng)點(diǎn)加速電動(dòng)化布局**

圣保羅車(chē)展的聚光燈下，零跑汽車(chē)以六座智能電動(dòng)SUV C16的南美首秀為序幕，正式拉開(kāi)南美市場(chǎng)戰(zhàn)略的帷幕。這家中國(guó)新勢(shì)力品牌在2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量突破50萬(wàn)輛后，迅速將目光投向新興市場(chǎng)，首批在巴西、智利推出C10、B10等4款車(chē)型，并計(jì)劃年內(nèi)覆蓋巴西27個(gè)城市及智利核心區(qū)域，以41家銷售網(wǎng)點(diǎn)為支點(diǎn)，撬動(dòng)南美電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮。

**技術(shù)自研賦能本地化戰(zhàn)略**

零跑此次登陸南美的產(chǎn)品矩陣，均基于其全域自研的電動(dòng)底盤(pán)、中央集成電子電氣架構(gòu)及智能駕駛系統(tǒng)打造。其中，智能豪華SUV C10提供純電與增程雙版本，中型純電SUV B10則瞄準(zhǔn)年輕家庭市場(chǎng)，而首次亮相的C16憑借六座布局填補(bǔ)了南美中高端電動(dòng)SUV的空白。技術(shù)層面，零跑將輕量化設(shè)計(jì)、高性能三電系統(tǒng)與持續(xù)OTA升級(jí)能力作為差異化賣(mài)點(diǎn)，結(jié)合Stellantis成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新技術(shù)+本地服務(wù)”的雙軌并行。

**渠道建設(shè)與市場(chǎng)野心**

南美市場(chǎng)對(duì)高性價(jià)比電動(dòng)車(chē)的需求正快速釋放。零跑計(jì)劃2025年內(nèi)在巴西鋪設(shè)36家網(wǎng)點(diǎn)，智利布局5家，并同步推進(jìn)阿根廷、哥倫比亞、厄瓜多爾等國(guó)的業(yè)務(wù)落地。這一布局依托Stellantis現(xiàn)有渠道資源，從銷售、售后到配件供應(yīng)形成閉環(huán)，旨在解決新興市場(chǎng)普遍存在的服務(wù)斷層問(wèn)題。零跑?chē)?guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示：“南美用戶對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能效率敏感，我們的800V高壓平臺(tái)可支持16分鐘快充（30%-80%電量），這與當(dāng)?shù)鼗l件高度適配。”

**全球化提速背后的支撐力**

零跑的南美擴(kuò)張并非孤立行動(dòng)。2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)達(dá)1.5億元，連續(xù)多季度盈利，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流保持健康。1-10月，零跑以50萬(wàn)輛銷量提前完成年度目標(biāo)，其中出口量4.4萬(wàn)臺(tái)，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)顯著。技術(shù)普惠策略下，激光雷達(dá)、800V快充等配置下放至12萬(wàn)級(jí)車(chē)型，為海外市場(chǎng)提供競(jìng)爭(zhēng)力。CEO朱江明此前明確，2026年百萬(wàn)銷量目標(biāo)需依賴全球化，南美作為新興增量市場(chǎng)，將與歐洲、東南亞形成三角支撐。

分析人士指出，零跑選擇巴西、智利作為首站，既規(guī)避了歐美市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，又搶占南美電動(dòng)化窗口期。若其能復(fù)制國(guó)內(nèi)“高配低價(jià)”的成功路徑，或?qū)⒊蔀槟厦乐卸穗妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)的規(guī)則改寫(xiě)者。隨著C16等車(chē)型陸續(xù)交付，這場(chǎng)橫跨太平洋的電動(dòng)攻勢(shì)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。