11月24日，滴滴自動駕駛與速騰聚創(chuàng)共同宣布，雙方合作研發(fā)的新一代Robotaxi激光雷達方案正式落地。該方案集成了速騰聚創(chuàng)主激光雷達EM4與全固態(tài)補盲激光雷達E1，通過“主雷達+補盲雷達”的組合架構(gòu)，為自動駕駛車輛構(gòu)建了全場景、無盲區(qū)的感知體系。

據(jù)了解，EM4主激光雷達憑借超遠探測距離與超高點云密度，可精準(zhǔn)識別遠距離障礙物與復(fù)雜路況細節(jié)；E1全固態(tài)補盲雷達則以小巧體積與寬視場角優(yōu)勢，填補了車輛近距盲區(qū)，尤其在狹窄巷道、交叉路口等場景中，能有效捕捉行人和非機動車動態(tài)。雙方技術(shù)團隊通過算法層的深度融合，實現(xiàn)了兩種雷達數(shù)據(jù)的實時同步與互補，進一步提升了自動駕駛系統(tǒng)對復(fù)雜城市環(huán)境的適應(yīng)能力。

“此次合作是激光雷達硬件與自動駕駛算法的雙向賦能?！钡蔚巫詣玉{駛技術(shù)負責(zé)人表示，速騰聚創(chuàng)的硬件方案為Robotaxi提供了更可靠的感知基礎(chǔ)，而滴滴積累的海量道路數(shù)據(jù)則反向推動了激光雷達的場景化優(yōu)化。未來雙方還將針對雨天、霧天等特殊天氣場景，開發(fā)定制化感知算法，持續(xù)迭代方案性能。

速騰聚創(chuàng)相關(guān)負責(zé)人透露，該方案已完成多輪實車測試，下一步將逐步應(yīng)用于滴滴自動駕駛車隊。隨著合作的深入，雙方計劃在2024年實現(xiàn)該激光雷達方案的規(guī)?；慨a(chǎn)上車，助力Robotaxi商業(yè)化運營的成本控制與效率提升。