**廣州車展新能源占比近六成，車企競(jìng)逐智電新賽道**

第二十三屆廣州國(guó)際車展于11月21日正式啟幕，1085臺(tái)展車中新能源車型占比達(dá)58%，創(chuàng)歷史新高。其中，東風(fēng)風(fēng)行星海S7 800V超快充版以“技術(shù)普惠”姿態(tài)成為焦點(diǎn)，其全域800V高壓碳化硅平臺(tái)、蘭博基尼同源FSD懸架等配置，將高端電動(dòng)技術(shù)下放至10.59萬元起的親民價(jià)位，折射出中國(guó)車企在智能化與電動(dòng)化賽道的激進(jìn)布局。

**技術(shù)下沉：800V架構(gòu)從“奢侈品”變“標(biāo)配”**

星海S7的上市重新定義了主流市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其全域800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)充電14分鐘續(xù)航增加320公里，百公里電耗11.6kWh，5.9秒破百的性能表現(xiàn)，直接對(duì)標(biāo)30萬級(jí)以上車型。東風(fēng)風(fēng)行將這一技術(shù)引入10-15萬級(jí)市場(chǎng)，背后是碳化硅器件國(guó)產(chǎn)化與規(guī)?；a(chǎn)的支撐。行業(yè)分析師指出，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度已能實(shí)現(xiàn)“高端技術(shù)平民化”，今年國(guó)產(chǎn)車市占率超70%、全球份額達(dá)33%的數(shù)據(jù)，印證了這一趨勢(shì)。

**設(shè)計(jì)哲學(xué)與場(chǎng)景化創(chuàng)新**

星海S7以0.618黃金比例車身和0.191Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，融合東方美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)效能。品牌同步推出的星海V9露營(yíng)車與福祉車定制計(jì)劃，則展現(xiàn)了車企從“造車”向“場(chǎng)景服務(wù)”轉(zhuǎn)型的野心。露營(yíng)車配備戶外廚房模塊，福祉車優(yōu)化無障礙設(shè)計(jì)，這類精準(zhǔn)滿足細(xì)分需求的創(chuàng)新，成為車企爭(zhēng)奪用戶心智的新抓手。

**全球化與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同**

東風(fēng)風(fēng)行透露，其銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋六大洲100多個(gè)國(guó)家，今年海外出口量同比增長(zhǎng)30%。這一成績(jī)依托于中國(guó)工業(yè)品制造覆蓋率超60%的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。隨著2030年前15款新車的規(guī)劃落地，中國(guó)車企正以“技術(shù)+生態(tài)”組合拳加速全球化滲透。

本屆車展93臺(tái)全球首發(fā)車中，新能源占比超七成，表明行業(yè)已進(jìn)入“智電深度競(jìng)賽”階段。從星海S7的技術(shù)普惠到跨國(guó)布局的加速，中國(guó)汽車工業(yè)正以全鏈路創(chuàng)新重塑全球競(jìng)爭(zhēng)格局。