**奧迪A5L智駕版全球首發(fā)：華為技術(shù)賦能28.68萬豪華燃油車**

廣州車展的聚光燈下，一汽奧迪以一場技術(shù)融合的顛覆性亮相宣告?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車的智能化進階——A5L乾崑智駕版以28.68萬元的限時售價登場，成為全球首款大規(guī)模搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車型。這一合作不僅打破了“高階智駕僅屬電動車”的行業(yè)慣性，更以豪華品牌的姿態(tài)重新定義了燃油車的技術(shù)邊界。

**華為乾崑系統(tǒng)：燃油車的“數(shù)字大腦”革命**

新車最核心的變革在于其智能駕駛架構(gòu)。通過嵌入2顆數(shù)字鷹眼激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)及13個攝像頭組成的33個高性能感知硬件，A5L乾崑智駕版實現(xiàn)了城區(qū)NOA（自動導(dǎo)航輔助駕駛）、高速領(lǐng)航及全場景泊車功能。華為乾崑系統(tǒng)的獨特之處在于其模塊化設(shè)計——基于云端數(shù)據(jù)訓(xùn)練的決策算法可適配不同動力平臺，而嵌入式雙激光雷達(dá)配備的恒溫自清潔系統(tǒng)，則確保雨雪等復(fù)雜環(huán)境下傳感器的穩(wěn)定運行。這一方案既保留了奧迪第五代EA888 2.0T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的傳統(tǒng)動力優(yōu)勢，又通過HDI雙電機混動技術(shù)優(yōu)化了能效表現(xiàn)，實現(xiàn)“油電協(xié)同”的智能化躍遷。

**豪華體驗的數(shù)字化重構(gòu)**

座艙內(nèi)，奧迪以多屏交互與動態(tài)光語系統(tǒng)強化科技質(zhì)感：11.9英寸儀表屏、14.5英寸中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏構(gòu)成三聯(lián)交互界面，13.1英寸AR-HUD則將導(dǎo)航信息與實景融合；9分區(qū)可調(diào)光全景天幕和“云感座椅”則延續(xù)了品牌對舒適性的極致追求。值得注意的是，軸距加長至2969mm的設(shè)定，使得A5L在空間表現(xiàn)上直逼C級轎車，而電子外后視鏡與動態(tài)光語系統(tǒng)的加入，則進一步凸顯了設(shè)計的前瞻性。

**戰(zhàn)略深意：傳統(tǒng)豪華品牌的智能化破局**

在電動車滲透率持續(xù)攀升的2025年，奧迪選擇以燃油車為載體集成華為智駕技術(shù)，實則是一次精準(zhǔn)的市場卡位。一方面，PPC平臺升級的E3 1.2電子架構(gòu)為后續(xù)OTA留足空間；另一方面，28.68萬元的定價策略（較常規(guī)版溢價約4.7萬元）顯著低于同級電動智駕車型，直指仍青睞燃油駕駛體驗但渴望智能化的消費群體。正如行業(yè)觀察者所言：“這并非簡單配置疊加，而是從電子架構(gòu)到用戶體驗的系統(tǒng)性重構(gòu)?！?

此次合作也標(biāo)志著華為智能汽車解決方案的“去電動化”嘗試——乾崑系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)化模塊形式向全動力車型開放，為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供了新范式。隨著2026年P(guān)PE平臺純電車型的陸續(xù)落地，奧迪的“雙線智能戰(zhàn)略”已清晰可見：燃油車負(fù)責(zé)技術(shù)平權(quán)，電動車專注高端突破。而A5L乾崑智駕版的問世，或許正是這場變革的起點。