11月20日，小米汽車發(fā)展歷程迎來高光時刻，第50萬輛汽車在北京亦莊超級工廠正式下線。從第1臺到50萬臺，小米僅僅用了1年零7個多月，刷新全球新能源車企量產(chǎn)爬坡紀(jì)錄。

小米的造車之路，步步堅實。2021年3月，雷軍宣布“All in造車”，首期投入100億元；同年9月，小米汽車有限公司注冊成立。經(jīng)過技術(shù)沉淀，2023年12月舉辦首場汽車技術(shù)發(fā)布會，2024年3月，SU7正式上市交付。

在交付端，小米汽車不斷突破。2024年11月，SU7用時230天達成10萬輛交付；2025年6月，首款SUV YU7正式發(fā)布，18小時鎖單破24萬臺；7月累計交付超30萬輛。隨著產(chǎn)能爬坡，小米汽車北京工廠年產(chǎn)能達30萬輛，今年9月、10月單月交付均超4萬輛。

小米年初定調(diào)交付目標(biāo)為30萬輛，3月上調(diào)至35萬輛，而如今預(yù)計2025年全年交付量將超過40萬輛。小米集團創(chuàng)始人雷軍表示，這不僅標(biāo)志著小米汽車從研發(fā)到服務(wù)的整個體系能力得到充分驗證，也意味著小米汽車獲得了消費者的廣泛認可，進入規(guī)模化新階段。比如，小米SU7成為過去一年20萬以上的轎車銷量冠軍；7月開始交付的小米YU7，上個月成為所有SUV的銷量冠軍，超越了Model Y。

小米汽車能取得這樣的成績，離不開多方支持。眾多用戶的信賴與支持是根基，發(fā)布會后第一時間盲訂、鎖單的車主們，給予了小米極大信任。供應(yīng)商伙伴也功不可沒，產(chǎn)能爬坡艱難，正是他們的努力，讓小米汽車得以快速發(fā)展。此外，媒體、各界朋友以及國家主管部門和北京市，都為小米汽車發(fā)展提供了助力。

站在第50萬輛汽車下線的新起點，小米汽車有著清晰規(guī)劃。會始終將安全與交付放在重要位置，在保證安全和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，加快生產(chǎn)，讓車主早日提車。還會持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，今年全年研發(fā)投入預(yù)計320億到330億元，未來5年預(yù)計投入2000億。同時，推進AI和智能制造深度融合，為消費者打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 。