2025年被看作合資品牌在電動(dòng)領(lǐng)域的“逆襲之年”，10月底，北京現(xiàn)代首款純電SUV車型 EO 羿歐正式上市，指導(dǎo)價(jià)為11.98 - 14.98萬元，憑借卓越品質(zhì)成功突圍。

在電動(dòng)化浪潮中，自主品牌憑借性價(jià)比主導(dǎo)15萬級(jí)純電市場(chǎng)。而 EO 羿歐以親民價(jià)格，將合資純電SUV門檻拉至12萬元以內(nèi)，打破“低價(jià)即低質(zhì)”的偏見，為合資陣營(yíng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供新思路。

EO 羿歐亮點(diǎn)眾多。它采用現(xiàn)代汽車 E - GMP 純電平臺(tái)，優(yōu)化布局，帶來高速穩(wěn)定性，同時(shí)將碰撞安全置于優(yōu)先地位。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建“720°鎧甲式安全結(jié)構(gòu)”，全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)77.5%，關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，配備安全9氣囊，側(cè)氣簾展開長(zhǎng)度近1.9米，保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6秒，還有“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，提供全域守護(hù)。

在駕乘體驗(yàn)方面，EO 羿歐同樣表現(xiàn)出色。它開發(fā)出同級(jí)獨(dú)有的“家庭制動(dòng)模式”，有效降低暈車感；采用前加強(qiáng)型麥弗遜 + 后五連桿獨(dú)立懸架的硬件組合，過濾顛簸；主駕座椅配備側(cè)翼支撐功能，時(shí)速10 - 130km/h、轉(zhuǎn)向角達(dá)到6°時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，減少身體晃動(dòng)。

細(xì)節(jié)之處更顯品質(zhì)。車輛地臺(tái)下采用“八橫七縱”加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，電池包安全無憂；雙模隱藏式門把手，碰撞、涉水?dāng)嚯姇r(shí)0.1秒內(nèi)自動(dòng)彈出，還有約100牛米的“破冰力”。

EO 羿歐還經(jīng)過了大量嚴(yán)苛測(cè)試。從零下30度的黑河到50度的吐魯番，完成超120萬公里綜合道路測(cè)試；三電系統(tǒng)和底盤進(jìn)行40多個(gè)月專項(xiàng)測(cè)試，高速環(huán)路上高負(fù)載循環(huán)測(cè)試做了8個(gè)月；車門、前機(jī)蓋、后備箱進(jìn)行10萬次開合測(cè)試，主駕座椅側(cè)翼支撐完成超22萬次測(cè)試，整車通過1000小時(shí)耐腐蝕測(cè)試。

車內(nèi)配置科技感十足，中控配備27寸超薄寬幕顯示屏，由高通驍龍8295芯片驅(qū)動(dòng)，融合AI大模型的智能語音助手，為用戶帶來便捷智能體驗(yàn)。

EO 羿歐以安全、駕乘、技術(shù)、耐久、智能等多維度品質(zhì)，重新定義15萬級(jí)純電SUV標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了可靠的出行選擇 。