今年4月19日，蔚來旗下小型純電車型螢火蟲正式上市，憑借11.98萬-12.58萬元的親民指導(dǎo)價(jià)與后置后驅(qū)的操控基因，迅速成為緊湊級(jí)市場(chǎng)焦點(diǎn)。時(shí)隔不到4個(gè)月，這款“全球化小車”便邁出出海關(guān)鍵一步——8月，歐洲首臺(tái)螢火蟲完成交付，而首批右舵版車型已同步發(fā)往新加坡市場(chǎng)，荷蘭、挪威、比利時(shí)等左舵市場(chǎng)也已啟動(dòng)用戶交付，丹麥、希臘等五國(guó)的試駕與交付籌備工作正緊鑼密鼓推進(jìn)。

作為蔚來面向全球家庭用戶的戰(zhàn)略車型，螢火蟲在空間設(shè)計(jì)上暗藏巧思。盡管車身尺寸僅為4003×1781×1557mm，但2615mm的軸距配合五門五座兩廂布局，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)空間利用率：92L前備箱可容納登機(jī)箱等隨身物品，后排座椅比例放倒后，后備廂容積拓展至1253L，足以應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件載物需求。安全層面，車身采用83.4%高強(qiáng)度鋼與鋁合金混合材質(zhì)，標(biāo)配9個(gè)安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），配合540度全景影像、DOW開門預(yù)警等L2級(jí)駕駛輔助功能，構(gòu)建起全方位防護(hù)體系。

動(dòng)力與補(bǔ)能系統(tǒng)兼顧效率與實(shí)用性。螢火蟲搭載105kW永磁同步后驅(qū)電機(jī)，最大扭矩200N·m，CLTC綜合續(xù)航420km，百公里電耗僅10.9kWh；42kWh磷酸鐵鋰電池支持換電模式，10%-80%快充僅需0.48小時(shí)，滿足城市通勤與短途出游雙重需求。智能配置上，13.2英寸2.5K中控屏搭載高通驍龍8155P芯片，配合16GB車機(jī)內(nèi)存與Aster紫菀系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等功能；前排50W無線快充、256色氛圍燈、杜比全景聲14揚(yáng)聲器等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

此次右舵版量產(chǎn)發(fā)運(yùn)新加坡，標(biāo)志著螢火蟲全球化布局進(jìn)入新階段。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，螢火蟲的出海節(jié)奏充分貼合不同市場(chǎng)法規(guī)與用戶需求，右舵版車型針對(duì)新加坡道路特性優(yōu)化了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與燈光配置，后續(xù)還將根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩舴答伒嚈C(jī)功能。隨著全球交付網(wǎng)絡(luò)的鋪開，這款集安全、空間與智能于一體的小型電動(dòng)車，正以“高性價(jià)比全球化產(chǎn)品”的定位，加速推動(dòng)蔚來品牌在主流市場(chǎng)的滲透。