2025年11月3日，“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選結果正式揭曉，奇瑞憑借其卓越的技術實力再次脫穎而出，旗下捷途縱橫G700搭載的鯤鵬超能混動CDM - O 2.0TD混動專用發(fā)動機榮膺大獎，這也使得奇瑞“中國心”獲獎紀錄刷新至第12次。

奇瑞的技術研發(fā)之路可謂漫長而輝煌。早在1999年，奇瑞自主攻關的首臺發(fā)動機成功下線，邁出了技術自主的第一步。2001年，奇瑞承接“國家863計劃電動轎車重大專項”，隨后的10年間進入“成果爆發(fā)期”。發(fā)展至2025年，奇瑞正式邁入“技術引領”新階段，過去5年間累計投入研發(fā)資金超1000億元，為技術創(chuàng)新提供了堅實的后盾。

在研發(fā)體系建設上，奇瑞構建起覆蓋40余個國家和地區(qū)的全球化技術驗證體系。“300 + 瑤光實驗室”聚焦動力系統(tǒng)等前沿領域，集中攻堅500余項近期重大技術課題；“無邊界開陽實驗室集群”與全球100余所頂尖高等院校建立深度合作，共同推進“1779技術工程”，實驗室集群已累計發(fā)掘前沿技術課題4000余項。同時，奇瑞在世界各地設立8大研發(fā)中心，集團內(nèi)部有3萬余名專職研發(fā)人員，外部還有5萬余名“編外”院士、資深工程師，此外還與60余所高校聯(lián)合開展“星火合作項目”，形成了強大的研發(fā)合力。

此次獲獎的鯤鵬超能混動CDM - O 2.0TD混動專用發(fā)動機優(yōu)勢顯著。它具備IP68級整機防護能力，集成智效燃燒系統(tǒng)5.0、高效率渦輪增壓技術E - WG、全新一代智能熱管理系統(tǒng)等8大核心技術，性能突破、安全可靠、高效協(xié)同。該發(fā)動機最大功率可達155kW，最大扭矩340N?m，熱效率高達45.95%，發(fā)動機浸水2小時后仍能正常啟動，防護性能超出國家標準4倍。與之匹配的全球首款縱置2擋DHT混動專用變速箱傳動效率高達98%，全球首發(fā)的2擋P4電機最大功率達到300kW，1擋速比為23.796，后輪端峰值扭矩攀升至10351N?m。

捷途縱橫G700系列車型基于此優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出卓越的性能。以2025款車型為例，其系統(tǒng)綜合功率達665kW、總扭矩1135N?m，百公里加速僅4.6秒。并且，該系列車型配置豐富，具備多種舒適和智能配置，如標配的主動降噪系統(tǒng)、道路交通標示識別、駕駛模式切換等，還有不同版本滿足消費者多樣化的需求。

此次獲獎不僅是對奇瑞發(fā)動機技術的高度認可，更是其長期堅持技術創(chuàng)新、持續(xù)加大研發(fā)投入的成果體現(xiàn)。未來，奇瑞有望在技術創(chuàng)新的道路上繼續(xù)前行，為消費者帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。