捷途X70手動(dòng)擋車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.69萬(wàn)至10.89萬(wàn)元，部分地區(qū)在特定促銷(xiāo)期內(nèi)還可享受最高2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

該車(chē)型覆蓋2022款、2024款及2025款，以中型SUV的定位匹配1.5T SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速箱，兼顧156馬力的動(dòng)力輸出與7.85L/100km的WLTC綜合油耗，同時(shí)提供5座/7座兩種布局選擇，軸距達(dá)2745mm，后排座椅放倒后后備廂最大容積可至1680L，滿足家庭多場(chǎng)景用車(chē)需求。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)影像等核心安全配置，并享有十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，在8-11萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)形成了“高性?xún)r(jià)比+大空間+長(zhǎng)質(zhì)?！钡慕M合優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用與操控感的用戶。

該車(chē)型覆蓋2022款、2024款及2025款，以中型SUV的定位匹配1.5T SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速箱，兼顧156馬力的動(dòng)力輸出與7.85L/100km的WLTC綜合油耗，同時(shí)提供5座/7座兩種布局選擇，軸距達(dá)2745mm，后排座椅放倒后后備廂最大容積可至1680L，滿足家庭多場(chǎng)景用車(chē)需求。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、倒車(chē)影像等核心安全配置，并享有十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，在8-11萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)形成了“高性?xún)r(jià)比+大空間+長(zhǎng)質(zhì)?！钡慕M合優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用與操控感的用戶。

從具體車(chē)型來(lái)看，2022款1.5T手動(dòng)樂(lè)行版5座官方指導(dǎo)價(jià)8.69萬(wàn)，7座版本在此基礎(chǔ)上增加3000元；2024款1.5T手動(dòng)榮耀版5座指導(dǎo)價(jià)10.89萬(wàn)，同樣支持加3000元升級(jí)7座；2025款新增的手動(dòng)超越版，5座車(chē)型指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)，7座為10.99萬(wàn)。值得注意的是，部分地區(qū)在2025年12月期間推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享2萬(wàn)元現(xiàn)金減免，以安順、昌吉地區(qū)為例，2025款手動(dòng)超越版5座優(yōu)惠后售價(jià)8.69萬(wàn)，7座版本8.99萬(wàn)，進(jìn)一步降低了入手門(mén)檻。

技術(shù)層面，捷途X70手動(dòng)擋車(chē)型搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備成熟的動(dòng)力調(diào)校，匹配6擋手動(dòng)變速箱后，換擋邏輯清晰，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向帶來(lái)直接的操控反饋，適合偏好手動(dòng)駕駛樂(lè)趣的用戶。安全配置上，除了基礎(chǔ)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備牽引力控制、剎車(chē)輔助及胎壓顯示功能，為日常出行提供基礎(chǔ)保障。舒適配置方面，2024款及2025款車(chē)型標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與10.25英寸中控屏，支持自動(dòng)空調(diào)與后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，兼顧科技感與實(shí)用性。

作為奇瑞旗下專(zhuān)注“旅行+”場(chǎng)景的子品牌，捷途X70手動(dòng)擋車(chē)型延續(xù)了品牌對(duì)空間與性?xún)r(jià)比的重視。2745mm的軸距確保了前后排乘坐空間的充裕，7座車(chē)型的2+3+2布局靈活應(yīng)對(duì)多人出行需求，而后備廂的拓展能力則為長(zhǎng)途旅行或裝載大件物品提供便利。此外，十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，也為用戶降低了長(zhǎng)期用車(chē)的維護(hù)成本。

綜合來(lái)看，捷途X70手動(dòng)擋車(chē)型憑借合理的價(jià)格區(qū)間、實(shí)用的空間表現(xiàn)、成熟的動(dòng)力系統(tǒng)及長(zhǎng)周期質(zhì)保，在中型SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，其5座與7座的靈活選擇、穩(wěn)定的性能輸出以及限時(shí)優(yōu)惠政策，都為預(yù)算有限且注重操控體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了高價(jià)值的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)。