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極氪007是混動(dòng)車(chē)型還是純電車(chē)型?

極氪007是一款純電動(dòng)車(chē)型,全系未推出混動(dòng)版本。作為極氪品牌旗下的中型純電轎車(chē),它延續(xù)了品牌“高端智能純電”的定位,基于SEA浩瀚架構(gòu)與800V高壓平臺(tái)打造,以純電驅(qū)動(dòng)為核心技術(shù)方向。其能源類(lèi)型明確標(biāo)注為“純電動(dòng)”,提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式,最大功率覆蓋310kW至475kW,CLTC純電續(xù)航從616km延伸至870km,還支持超快充技術(shù)——75kWh車(chē)型10%-80%充電僅需10.8分鐘,100kWh車(chē)型也僅需15分鐘,既滿(mǎn)足城市通勤的日常需求,也能應(yīng)對(duì)跨城出行的補(bǔ)能焦慮。同時(shí),它憑借2928mm的軸距、31L前備廂+462L后備廂的儲(chǔ)物空間,以及激光雷達(dá)、508TOPS算力芯片等智能配置,在空間實(shí)用性與科技體驗(yàn)上形成了綜合優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)契合追求性能與科技的純電用戶(hù)需求。

極氪007是混動(dòng)車(chē)型還是純電車(chē)型?

從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看,極氪007全系搭載自研電池技術(shù),其中75kWh金磚電池為基礎(chǔ)配置,部分車(chē)型可選裝100kWh麒麟電池,兩種電池均適配800V高壓平臺(tái),進(jìn)一步夯實(shí)了其純電屬性。動(dòng)力層面,后驅(qū)版單電機(jī)最大功率310kW,四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上增加165kW前電機(jī),綜合功率達(dá)475kW,對(duì)應(yīng)0-100km/h加速最快僅需2.84秒,性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。續(xù)航方面,不同版本覆蓋616km至870km的CLTC工況續(xù)航,其中長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車(chē)型以870km續(xù)航成為車(chē)系續(xù)航標(biāo)桿,能充分滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行需求。

在用戶(hù)體驗(yàn)維度,極氪007的800V超快充技術(shù)是核心亮點(diǎn)之一,最短10.8分鐘即可完成10%-80%的充電,補(bǔ)能效率大幅領(lǐng)先同級(jí)別部分車(chē)型,有效緩解了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮。底盤(pán)方面,車(chē)輛采用雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛,部分車(chē)型還配備電磁感應(yīng)懸掛,在保證2.84秒加速性能的同時(shí),也能兼顧日常駕駛的舒適性。智能配置上,全系標(biāo)配126線(xiàn)激光雷達(dá)、508TOPS算力芯片及ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng),搭配AR-HUD與OLED中控屏,為用戶(hù)提供了全面的科技體驗(yàn)。

值得注意的是,雖然極氪007本身無(wú)混動(dòng)版本,但同屬吉利旗下的領(lǐng)克07 EMP可作為其插電混動(dòng)的“姊妹車(chē)型”參考,兩者在定位上形成互補(bǔ),分別覆蓋純電與插混市場(chǎng)需求。極氪007則始終聚焦純電領(lǐng)域,通過(guò)無(wú)框車(chē)門(mén)、懷擋設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)強(qiáng)化年輕運(yùn)動(dòng)屬性,價(jià)格區(qū)間20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn),在中型純電轎車(chē)市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看,極氪007以純電驅(qū)動(dòng)為核心,憑借800V高壓平臺(tái)、長(zhǎng)續(xù)航與超快充技術(shù),以及豐富的智能配置,構(gòu)建了自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。它不僅延續(xù)了極氪品牌的高端智能純電定位,也通過(guò)性能與實(shí)用的平衡,為消費(fèi)者提供了一款兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的純電中型轎車(chē)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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