雙環(huán)小貴族改裝輪轂怎么選？

首先要關(guān)注輪轂的標(biāo)準(zhǔn)。

全球有歐洲 TUV、日本 VIA（JWL）、中國(guó) MMS 和美國(guó) DOT-T 等具有代表性的輪轂標(biāo)準(zhǔn)，不同標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)有別。

像 VIA、PCT、DOT-T 等級(jí)稍低，MMS 類(lèi)似 TUV 的 plus 版，其在彎曲試驗(yàn)、加載測(cè)試等方面表現(xiàn)更優(yōu)。

所以選輪轂先看標(biāo)準(zhǔn)，MMS 標(biāo)準(zhǔn)的安全性和性能相對(duì)更佳。

還要考慮輪轂的造型與散熱效能的關(guān)系。

傳統(tǒng)多爪式利于制動(dòng)系統(tǒng)散熱，輻射線(xiàn)式平衡對(duì)稱(chēng)的鏤空間隔散熱好，包覆式則不利于散熱甚至可能聚熱。

換裝完要檢查輪框是否會(huì)磨到相關(guān)部件，加大尺寸的輪轂要注意胎緣不能凸出前翼子板。

確定原有輪胎規(guī)格很重要，輪胎直徑通過(guò)“輪輞直徑+胎寬×扁平比×2”計(jì)算，誤差在 2％以?xún)?nèi)可接受。

還要考慮輪胎寬度，加寬加大輪胎能提升抓地性和穩(wěn)定性，但會(huì)增加油耗和噪聲。

此外，輪轂大小要合適，盡量與原車(chē)尺寸相近，盲目加大輪轂會(huì)犧牲舒適性，輪胎易損壞。

形狀方面，輕合金鍛造輪轂比鑄鐵輪轂好，重量輕、散熱好。

孔距、螺絲眼距和偏心距要適合車(chē)型。

材質(zhì)上，鋼輪轂成本低、壽命長(zhǎng)，但重、散熱差、易生銹；鋁合金輪轂輕、散熱好、省油，但造價(jià)高、剛性稍差；鎂合金輪轂最輕、性能好，但貴；碳纖維復(fù)合材料輪轂性能強(qiáng)大但價(jià)格極高。