深藍(lán)G318的滿載質(zhì)量需根據(jù)具體車型配置確定，兩驅(qū)曠野版為2692kg，四驅(qū)遠(yuǎn)山版與四驅(qū)秘境版均為2892kg。這一數(shù)據(jù)并非單一數(shù)值，而是深藍(lán)汽車針對(duì)不同使用場(chǎng)景的分級(jí)設(shè)計(jì)成果：兩驅(qū)版適配城市通勤與輕量戶外需求，四驅(qū)版則通過2892kg的高承載能力，配合電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖止及316kW的綜合功率，支撐長(zhǎng)途穿越、重載裝備運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜場(chǎng)景。從參數(shù)來看，這種分級(jí)既兼顧了日常出行的靈活性，又強(qiáng)化了越野場(chǎng)景的實(shí)用性——比如四驅(qū)版在滿載2892kg時(shí)，仍能憑借5.9秒破百的加速性能與63%的最大爬坡度，應(yīng)對(duì)山路爬坡、泥濘路段等挑戰(zhàn)；而全系5座布局+1747L后備廂容積，更讓高滿載質(zhì)量轉(zhuǎn)化為實(shí)際的裝載優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是家庭出行攜帶行李，還是戶外探險(xiǎn)裝載露營(yíng)裝備，都能滿足用戶對(duì)“無(wú)憂穿越”的核心需求。

從技術(shù)支撐層面看，深藍(lán)G318的滿載質(zhì)量分級(jí)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)調(diào)整，而是與整車性能深度綁定的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。以四驅(qū)版2892kg的高滿載質(zhì)量為例，其背后依托的是專為越野場(chǎng)景優(yōu)化的硬件配置：27°接近角與31°離去角確保滿載時(shí)仍能順利通過陡坡、溝壑，600-620mm的最大涉水深度則讓車輛在滿載穿越溪流時(shí)無(wú)需擔(dān)憂底盤浸水；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)配合中央差速鎖止功能，可在重載狀態(tài)下精準(zhǔn)分配扭矩，避免車輪打滑，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的承載穩(wěn)定性。這種“承載+通過性”的協(xié)同設(shè)計(jì)，讓高滿載質(zhì)量不再是數(shù)字，而是實(shí)際越野能力的體現(xiàn)。

在用戶體驗(yàn)維度，滿載質(zhì)量的實(shí)用性還延伸到了長(zhǎng)途出行的細(xì)節(jié)中。增程式能源類型賦予車輛CLTC純電續(xù)航146-190km與60L油箱的組合，滿載狀態(tài)下可靈活切換油電模式，WLTC綜合油耗低至1.09L/100km，有效緩解長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；全系標(biāo)配的L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛、540度全景影像及全車安全氣囊，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，即便在2892kg的滿載狀態(tài)下，仍能通過穩(wěn)定的車身姿態(tài)與精準(zhǔn)的制動(dòng)反饋保障行駛安全。此外，前排座椅按摩、多色氛圍燈等舒適性配置的加入，也讓重載出行的體驗(yàn)更趨近于城市SUV的愜意。

作為深藍(lán)汽車布局中大型越野SUV市場(chǎng)的差異化產(chǎn)品，G318的滿載質(zhì)量設(shè)計(jì)深刻體現(xiàn)了“無(wú)憂穿越”的核心理念。它既沒有為了極致越野而犧牲日常通勤的靈活性，也沒有因追求城市舒適而弱化重載能力——兩驅(qū)版2692kg的滿載質(zhì)量適配日常購(gòu)物、短途出游，四驅(qū)版2892kg則支撐長(zhǎng)途穿越、露營(yíng)裝備運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)了家庭日常與戶外探險(xiǎn)的雙重需求平衡。這種精準(zhǔn)的場(chǎng)景化定位，讓深藍(lán)G318在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了“一車多用”的務(wù)實(shí)選擇。