問(wèn)

寶馬 1 系 116i 進(jìn)口的油耗高不高

寶馬 1 系 116i 進(jìn)口的油耗不算高。

綜合來(lái)看,其油耗大約在每百公里 7 - 11 升左右。具體油耗取決于多種因素。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵,猛踩油門(mén)、頻繁剎車(chē)會(huì)讓油耗升高,平穩(wěn)駕駛、少急剎、多利用慣性能降低油耗。

車(chē)輛狀況也影響油耗,比如輪胎氣壓不足、空氣濾清器臟了,要定期檢查,保持車(chē)輛良好狀態(tài)。

油品質(zhì)量不能忽視,加好油能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分,降低油耗。

定期保養(yǎng)也很重要,按時(shí)更換機(jī)油、濾芯等,保養(yǎng)好發(fā)動(dòng)機(jī)能省油。

有的車(chē)主能將百公里油耗控制在 6.5L 左右,一半高速一半市區(qū)時(shí),純高速不開(kāi)空調(diào)一般 5.5L ,平均百公里 6.6L 。

但堵車(chē)時(shí)油耗可能較高,會(huì)讓人觸目驚心。

總的來(lái)說(shuō),只要注意這些方面,寶馬 1 系 116i 進(jìn)口的油耗表現(xiàn)是可以讓人接受的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪7X的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)整體穩(wěn)健,不同版本與場(chǎng)景下的續(xù)航達(dá)成率均處于行業(yè)前列,能較好滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。 從官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)反饋來(lái)看,極氪7X的續(xù)航表現(xiàn)具備明顯的場(chǎng)景適配性:非冬季環(huán)境下,四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本的百公里能耗穩(wěn)定在17-21
奇瑞瑞虎8 PRO的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)顯著,核心體現(xiàn)在“強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備、高效傳動(dòng)匹配、油耗與性能平衡”三大維度。其搭載的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI與2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)均處于同級(jí)第一梯隊(duì):1.6T版本輸出197Ps最大馬力與290N·
蔚來(lái)EC6的續(xù)航里程在同級(jí)別中型純電SUV中具備顯著優(yōu)勢(shì),能為用戶(hù)提供穩(wěn)定且充裕的出行保障。作為基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)打造的電動(dòng)轎跑SUV,其2025款100kWh版本CLTC續(xù)航達(dá)655km,處于同級(jí)別第一梯隊(duì),搭配15.9kWh/100
加長(zhǎng)林肯領(lǐng)航員的動(dòng)力性能與普通版保持一致,均搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力總成,核心動(dòng)力參數(shù)未因車(chē)身加長(zhǎng)而衰減。 盡管加長(zhǎng)版車(chē)身長(zhǎng)度與軸距分別增加至5648mm、3341mm,較普通版長(zhǎng)出302mm、230m
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家