寶馬 328i 與同級(jí)別車型相比，特點(diǎn)鮮明。

首先在操控性方面，它如同藝術(shù)，轉(zhuǎn)向靈活，路面順應(yīng)性高，底盤支撐出色，過(guò)彎側(cè)傾抑制良好，運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性平衡得恰到好處。

動(dòng)力上，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 180 千瓦，最大扭矩為 350 ?！っ祝瑒?dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，線性輸出營(yíng)造豪華感，油門反應(yīng)靈敏，高速超車和爬山信心足。8 速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，換擋平穩(wěn)快速高效，無(wú)明顯頓挫。

舒適性方面，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，懸掛系統(tǒng)能較好過(guò)濾顛簸，但旅行版底盤較緊，日常駕駛碎片化震動(dòng)明顯，隔音性能略遜于轎車版。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，用料講究，做工精細(xì)，還有與 M3 同款的運(yùn)動(dòng)型方向盤，手感極佳。

與凱迪拉克 ATS 相比，外觀上各有特色，寶馬 328i 運(yùn)動(dòng)套裝動(dòng)感十足，車頭顯寬。動(dòng)力上，ATS 參數(shù)超越，但寶馬 328i 與之相匹敵，且齒比綿密，加速感受細(xì)致，扭矩利用充分，油耗更低。駕駛樂(lè)趣方面，ATS 懸掛模式更多變，而寶馬 328i 駕駛模式改變集中在動(dòng)力和傳動(dòng)及轉(zhuǎn)向。

安全配置上，兩車被動(dòng)安全配置豐富，ATS 推出較晚，安全配置稍多。舒適性配置上，兩車一應(yīng)俱全，ATS 有 HUD 抬頭顯示功能。

總之，寶馬 328i 在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，是值得選擇的優(yōu)秀車型。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣州新塘美寶行寶馬那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008150606,2092，就說(shuō)想了解下寶馬3系。